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PNEU VELO DE VILLE CITY 5 PROTECT 650X35B : ETRTO 35-584 POUR JANTE 584 MM
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Prix réduit: 15,00€
| Quantité | % Réduction |
|---|---|
Conçu pour un usage occasionnel du vélo ville. Convient aussi à la pratique du cyclotourisme, du VTC sur bitume.
Deux références de pneus ville sont proposés en taille 650: 650A, pour des jantes d'un diamètre de 590mm, 650B, pour des jantes d'un diamètre de 584mm Bien vérifier cette information.
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Product Caractéristiques
Compatibilité
2 références :650A, jantes diamètre 590mm650B, jantes diamètre 584mmVérifier
Adhérence
Sa bande de roulement avec des nervures permet une bonne accroche sur route.
Résistance à la perforation
La carcasse 22 TPI lui offre une bonne résistance
Rendement
Sa structure semi slick lui confère un bon rendement.
Poids
672 grammes. Tringle rigide.
Product Commentaires
Loading reviews…
Pneus efficace
Parfait pour un vieux vélo dont les pneus sont difficilement trouvables, bonne tenue de route même par temps mouillé.
Plus de 1000 km parcourus avec ce pneu, monté sur une roue arrière motorisée de 27.5 pouces. Bon roulage, sans bruit sur l'asphalte, et bonne tenue sur chemins graviers. Toujours pas de crevaison, pourvu que ça dure ;-))
Super pneu
Bon produits
aucun
Bon produit qualité prix
tres bien
Ok comme produit
Parfait
installé sur un VTT, les roues ont bien permis de l'urbaniser. rien à redire elles accrochent bien la route sans perdre en vitesse.
Très bon roulage pour macadam, pistes ….un peu dur à mettre sur mes jantes
Qualité et prix correct ! Par contre manque le petit écrou de serrage pour que valve tienne bien droite sur la jante en la remontant .
Ras
néant
Bonjour Yves,
Merci beaucoup pour votre retour !
Passez une belle journée et à bientôt :)
Claire, au service des sportifs
Additional Information Produit
Composition
Membrane
- 15% Acier
- 35% Caoutchouc éthylène-propylène-diène monomère
- 15% Polyamide
- 35% Latex de caoutchouc naturel
Important information compatibilite.
Deux références de pneus ville sont proposés en taille 650:650A, pour des jantes d'un diamètre de 590mm,650B, pour des jantes d'un diamètre de 584mmBien vérifier cette information.Ces pneumatiques ne sont conçus pour être installés sur des jantes de 26" traditionnelles pour VTT, diamètre de 559mm.
Comment mesurer l'usure d'un pneu?
Pour mesurer l'usure de vos pneus de ville et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement.Parmi les signes d'usure :- la bande de roulement qui s’effiloche,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir- la carcasse qui apparaît.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Comment remonter un pneu?
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
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