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Vélo Route Cyclotourisme RC120 Flat Bar Disque Marine Orange

Prix réduit: 590,00€ Prix régulier:
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Taille: Choisir une taille
Prix réduit: 590,00€ Prix régulier:
Modèle: 8556195

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Product Caractéristiques

A photo of the Vélo Route Cyclotourisme RC120 Flat Bar Disque Marine Orange in use

Vélo Route Cyclotourisme RC120 Flat Bar Disque Marine Orange : Nous avons conçu ce vélo pour vous permettre de progresser facilement. Sa polyvalence et ses 2X8 vitesses vous permettront d'explorer toutes les routes

Progressez avec un vélo polyvalent! Sa géométrie confort, son cadre en aluminium, sa fourche carbone et ses freins à disque vous permettront de vous frotter à tous les types de parcours

Confort de pilotage

Géométrie confort, position relevée, cintre droit, cadre alu, fourche carbone

Contrôle du frein

Freinage à disque mécanique: efficace et progressif, même par temps humide

Polyvalence

Inserts porte-bagage et garde-boue, compatible pneus maxi 32mm

Confort d'assise

La nouvelle selle ErgoFit garantit un confort longue durée.

Garantie à vie

TRIBAN garantit à vie le cadre, la potence, le cintre et la fourche rigide

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23 avis






Vélo Route Cyclotourisme RC120 Flat Bar Disque Marine Orange
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polyvalent

vélo de sport urbain, il sert parfaitement pour le vélo taf ou pour des sorties sportives occasionnelles. Réactif et maniable. J'ai été très déçu par les pneus, j'ai déjà crevé à 2 reprises, et le changement de chambre à air est un enfer. Le pneu est extrêmement difficile à enlever, et c'est encore plus difficile de remettre une chambre à air neuve sans la pincer et la crever pendant la réparation...(Le démonte pneu s'est tordu tellement il est difficile d'extirper le pneu de la jante). J'envisage de changer les pneus Le vélo est très bien, sauf en cas de crevaison !

Bon vélo mais ...

Pour du Contexte j’utilise ce vélo depuis 1 an, majoritairement pour du Vélotaf plusieurs fois pas semaines, sur un trajet en ville/piste cyclable. C’est un vélo super agréable, agile et réactif … exactement ce que je cherchais pour des trajets un peu sportifs jusqu’au boulot. Sauf que ce vélo, selon moi, ne vaut pas son prix pour 2 raisons : 1) La qualité du montage du vélo : j’ai réceptionné le vélo en magasin après commande par internet. Oui le vélo roule, mais préparez-vous à retourner faire régler le vélo rapidement, la moitié du vélo n’est pas correctement serré, les freins sont abominablement mal réglés et je reviendrais sur les vitesses. Si comme moi vous n’utilisez pas la garantie dans les 6 mois (je n’ai que très peu utilisé le vélo dans ce délai pour cause de Covid, je n’ai pas eu le temps de m’en rendre compte), préparez vous à payer 40 € pour tout faire. De plus je soupçonne le plateau d’être tordu depuis le départ. En effet je n'ai jamais réussi à régler les vitesses correctement et le mécano m’a confirmé que cela venait du plateau tordu. Attention cela n’est peut-être pas dû à Decathlon mais … 2) La qualité des freins : le kit Promax 300R est pas top. Je vous déconseille les freinages d’urgence, sinon vous flinguerez tous les réglages. La qualité de freinage n’est pas celle que j’attends de frein à disques, ils font un bruit horrible, frottent en roue libre une fois sur deux malgré tous mes efforts et l’ensemble ne donne vraiment pas une impression de qualité quand on se penche dessus. Bon ils freinent quand même rassurer vous ! J'ai déjà vu la remarque du mauvais montage/réglage sur d'autres commentaires et d'autres vélos, c'est dommage. Pour les freins la gamme au dessus justifierait le prix. Par contre ne changez pas les petits bar-ends, ce sont une petite merveille de confort (quoique qu'un peu difficiles à serrer, il ne faut pas trop tirer dessus). C'est un bon vélo de base, qui devient frustrant pour des détails.

Bruyant malgré les nombreux passages en atelier

Bonjour, Le vélo fait beaucoup de bruit (au passage de certaines vitesses, et lorsqu'il est sur certaines vitesses). Il est passé pour un réglage trois fois à l'atelier cycles de Décathlon (deux fois à Décathlon Lyon Part Dieu, et une fois à Décathlon Lyon Grolée) mais le bruit revient. Est-ce un défaut de ce modèle en général ? Ou est-ce un défaut du produit qui m'a été vendu en particulier ? Que faire ? Dans l'attente de votre réponse et d'une solution qui, je l'espère, sera finalement efficace. Bien cordialement,

Bonjour madame,


Je vous remercie de nous avoir écrit. Je suis navré pour ces désagréments qui ne sont, je vous rassure, pas normaux, malheureusement sans voir le vélo il est difficile d'identifier la cause du bruit. S'il s'agit d'un frottement il y a fort à parier que c'est la chaîne qui frotte dans le guide chaîne pour cela vous pouvez jouer sur le dérailleur avant : vous avez une position haute et une position basse pour chacun des plateaux de façon à ce que la chaîne ne vienne pas toucher le guide chaine. S'il s'agit d'un "cliquetement" comme si le vélo cherchait à changer de vitesse, il s'agit d'ajuster la tension dans le câble du dérailleur arrière. Enfin s'il s'agit d'un claquement cela pourrait venir du pédalier mais c'est beaucoup plus rare. En tous les cas je vous invite à vous rapprocher de nouveau de votre magasin Decathlon. Je suis certain que Mickael P. du rayon cycle de Lyon Part Dieu saura identifier la cause du bruit sans trop de souci et vous expliquer si besoin ces positions hautes et basses sur le dérailleur avant.


Très cordialement


Ronan - Chef de Produit Vélo Route

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6/3/2021
Vélo trop lourd, guidon…

Vélo trop lourd, guidon trop bas

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Changer les pneus est une énorme galère

Bon vélo, léger, dynamique tout va bien. Mais alors pour changer les pneus c'est une très très grande difficulté. J'étais en tringle rigide et les vendeurs ont eux même eu beaucoup de difficultés à l'enlever et le remettre après uen crevaison. J'ai donc pris une tringle souple sur conseil du vendeur et c'est pareil, une grande galère. C'est censé se monter sans demonte pneu mais je ne sais pas si c'est la jante qui est mal foutue sur ce vélo mais impossible de remettre le pneu. Dommage car l'essence du vélo pour moi c'est de pouvoir réparer facilement. Obligé de retourner une 3ème fois chez Decathlon pour qu'il me change le pneu eux même...

Je suis très contente…

Je suis très contente de ce nouveau choix : - Cintre plat : Plus confortable que le vélo guidon course et freins plus faciles (pas mal aux poignets) - Les vitesses 11/13/15/18/21/24/28/34 : 34 excellent pour grimper facilement.

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Freinage bruyant et assez…

Freinage bruyant et assez brutal (manque de progressivité) .

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C’est un très bon…

C’est un très bon velo pour son prix. Je m’en sers pour aller travailler. Bien sûr il est un peu lourd, les freins sont mécaniques, les jantes doivent être emmenées avec quelques efforts ... mais une fois lancé c’est un régal. Le cadre est très dynamique et bon, le système Microsoft est fonctionnel. Bref un super vélo pour le travail et le cyclotourisme en gardant en tête qu’il y a mieux bien sûr, j’ai un autre vélo en carbone pour les sorties sportives, mais quel excellent rapport qualité prix pour une monture très attachante au quotidien.

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trés bien

trés bien

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bon vélo, avec lequel…

bon vélo, avec lequel j'ai déjà fait des sorties conséquentes. Seul bémol: le frein arrière que j'ai déjà du desserrer deux fois, car il frottait. je me suis décidé à mettre un peu d'huile dans la gaine du câble de frein et ça semble aller mieux

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selle pas confortable

selle pas confortable

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Les deux premières sorties…

Les deux premières sorties se sont bien passées. Il a, tout de même, fallu le ramener une fois en magasin pour refaire des réglages (frein arrière et dérailleur). Cela aura pu être réalisé avant la sortie du magasin. Dommage

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bien mais peut mieux faire

je suis contente du vélo en général mais les finitions pas terrible première sortie frein bloque au bout de 15 kilomètres(vis de garde du frein arrière complètement serre et celle du frein avant carrément perdue)deuxième sortie exactement les mêmes problèmes(mon mari avait tout réglé entre les 2 sorties)oblige de rouler avec les outils dans un sac a dos.au retour a la maison nous avons récupéré une vis pour le frein avant et mis du frein filet (bleu) depuis pas de souci plusieurs sorties entre 30 et 50 km ca ne bouge plu .je pense que décathlon ne se ruinera pas en faisant cela sur tout ses vélos (beaucoup d avis similaires).j attends la fin du confinement pour retourner chez décathlon voir avec eux et pour me plaindre .

Quelques problèmes techniques mais sinon bon vélo

Bonne dynamique, se roule plutôt bien. Le soucis est la finition, les vis de butées de frein ont un défaut, celle du frein avant est parti d'elle même, celle du frein arriere c'est vissée toute seule. Une des vis de corne à été abimé au montage impossible de l'enlever(je voulais monter un retroviseur).

pas le meilleur des vélos

Pour le contrôle des 6 mois je me suis rendus en boutique, je lui explique mes problèmes sur le vélo le réparateur me dit pas de problème il est sous garantie je l'envoie en atelier. Je quitte le magasin avec une prise en charge totale et le jours de la réception de mon vélo on me fait payer des travaux que je n'avais pas demander et qui n'était pas sur le devis. A quoi sert la garantie ou la révision des 6 mois. Certes j'ai payé des travaux que je n'ai pas validé mais au moins le vélo n'a plus de problème.

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Additional Information Produit

Composition

Cadre

  • 100% Aluminium

Choisir la taille de mon vélo

Le choix de la taille d'un vélo dépend de votre taille, mais également de votre morphologie (longueur des jambes et amplitude des bras).Si vous êtes entre 2 tailles, en prenant la plus petite, vous aurez une position plus sportive, la plus grande, une position plus confort.XS 155 165 cmS 165 173M 173 182L 182 190XL 190 200Vous pouvez essayer en magasin un Triban 120 sans disque, la géométrie du cadre étant identique.Certains magasins proposent le service d'Etude Posturale.

Cadre

Géométrie confort avec une douille de direction plus haute et un top tube plus court offrant une position plus droite qu'un cadre route classique.Aluminium 6061 T6 sloping avec jeu de direction semi-intégré.Poids du cadre en taille M : 1930gr

Fourche

Fourche carbone pour plus de légèreté et de précision dans le pilotage.Pivot 1"1/8 aheadset qui assure un grande solidité et rigidité au poste de pilotage.Inserts dans la fourche pour porte-bagage. Poids maxi en portage sur la fourche : 9kg

Cintre/potence/direction

Cintre plat ergonomique en aluminium pour une meilleure prise en main, un excellent confort et une facilité d'utilisation.Largeur du cintre axe-axe :XS / S / M : 560 mm.L / XL : 600 mm.Longueur potenceXS : 80mmS : 80mmM : 100mmL : 110mmXL : 110mm

Transmission

Levier MICROSHIFT 8 vitesses précis et de conception très robuste. Ergonomie très confortable : le levier est agréable pour toutes les mains. Dérailleurs avant SHIMANO et arrière MICROSHIFT très précis

Pédalier/cassette

Cassette MICROSHIFT CS-H081 11-34(11/13/15/18/21/24/28/34)Pédalier SHIMANO Tourney double plateau 50/34.Manivelles : 170 mm.

Freins

Freins à disques PROMAX DSK-300R.Disque de 160mm à l'avant et à l'arrièreGaine anti-compression JAGWIRE pour garantir la précision et l'efficacité du freinagePlaquettes semi-métallique référence SAV: 8562868 (Disponibles en Février 2020)

Roues

Roues Triban Tubeless Ready*Aluminium 6063T6Dimension ETRTO : 622 x 17 CHauteur 24 mm pour une plus grande rigidité latéraleRayons aciers croisés pour une meilleur rigidité (28 avant et 28 arrière)Roulements à cartouche étanchesPoids de la paire (sans cassette et sans QR) : 2200 grammes*Pour passer en Tubeless, il vous faudra une paire de pneus Tubeless Ready et un kit de conversion, comprenant 2 valves tubeless + 2 fonds de jante + bidon liquide anti-crevaison.

Pneus

Pneus Triban Resist+410 grammesSkinwall tringle rigideProtection anti-crevaison nylon 1mmCarcasse résistante : 55 TPIDimensions : 28c-622 / 700 x 28c pour plus de confortPression max. : 8 bar / 116 psi.Ces pneus ne sont PAS tubeless ready

Selle/tige de selle

Nouvelle selle Triban ErgoFit. Conception en hamac pour plus de confort. Tige de selle Triban en aluminium. Réglage assiette de la selle facileDiamètre : 27,2 mm.Longueur : 350 mm en M / L / XL, 250 mm en XS / S

Pédales

Pédales plates polyvalentes.

Accessoires/équipement

Vélo livré avec un kit d'éclairage avant et arrière et une sonnette

Poids

11.25kg en taille M sans les pédales

Quel garde-boue puis-je monter sur ce rc120?

Vous pouvez monter le SET MUDGUARDS SKS BLUEMELS MATT 35 (ref: 8385659) ou le GARDE-BOUE DE SELLE VELO ROUTE FLASH NOIR (ref:8327786).Tapez la référence dans le moteur de recherche du site DECATHLON afin de trouver les infos sur ces produits.

Quel porte bagage puis-je monter sur ce rc120 fb disque?

Le seul porte bagage compatible est le :- PORTE BAGAGES 500 ONESECONDCLIP (réf : 8364376)Tapez la référence dans le moteur de recherche du site DECATHLON afin de trouver ce produit.

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