VELO DE VILLE ELECTRIQUE ELOPS 900 E CADRE BAS

"Moteur brushless 250 watts (conforme à la norme européenne) monté sur la roue arrière.Couple moteur : 30 Nm.Batterie 36 volts/11,6 Ah (capacité 418 Wh), 2,6 kg, garantie 2 ans (de 350 à 500 cycles de charge à 100%) équipée d'éléments Samsung.L'ensemble est commandé par tableau de bord LCD avec 3 modes + 1 mode ""walk"" pour marcher à côté de votre vélo.L'autonomie est comprise entre 40 et 70 km selon votre poids, votre usage, le dénivelé, la température extérieure, le mode d'assistance,...

"Avec son moteur au niveau de la roue arrière et son capteur de pédalage, l'Elops 900 E s'occupe de votre confort : le moteur s'active dès que vous pédalez, pour des trajets sans transpirer !Et la batterie ? Elle est équipée d'un voyant lumineux de charge et d'un antivol à clef : détachez-la pour la charger dans votre salon ou au bureau et emportez-là avec vous dans votre sac quand vous laissez votre vélo dehors !"

"A monter sur votre vélo plus facilement !Alors pour des trajets plus confortables, nous vous proposons un vélo de ville avec un cadre en aluminium à enjambement bas.Alors pourquoi de l'aluminium ? En plus d'être plus léger que l'acier, l'aluminium apporte plus de rigidité au cadre : la transmission de la puissance du moteur se fait plus efficacement.La taille M convient aux cyclistes de 1 m 55 à 1 m 75 et la taille L aux cyclistes de 1 m 75 à 1 m 95."

Le vélo électrique en ville, c'est l'évasion et le confort en bas de chez vous ! Même sur les pavés ? Eh oui : avec sa fourche télescopique (à suspensions donc) sans réglage, votre vélo absorbe et filtre les vibrations de la route et amortit les chocs liés au revêtement. Pratique pour les pavés, les trottoirs, les rails de tramways...

"Pour s'adapter aux pentes, aux dénivelés ou aux démarrage aux feux, votre vélo est équipé d'un dérailleur Shimano 7 vitesses commandé par une poignée tournante.Mais pourquoi des vitesses sur un VAE ? Céline, designer, vous explique : ""Parce que ça reste un vélo, pas une mobylette ! Alors selon le terrain, passez vos vitesses : le vélo électrique sera plus efficace et la batterie se déchargera moins vite."""

"Pour un freinage efficace et sûr, nous avons équipé votre vélo de leviers de freins Tektro en aluminim : ils sont légers et précis.Et pour vous assurer un freinage puissant et progressif même sous la pluie, votre vélo dispose d'étriers de frein à disque mécanique pour la roue avant et la roue arrière. "

"La tige de selle en aluminium absorbe les vibrations et le collier de selle à vis diminue le risque de vol. Et la selle ? C'est notre coup de cœur : après de nombreux tests, nous avons retenu cette selle large avec des duretés de mousse adaptées aux points de pression des fesses sur la selle.Alors pourquoi celle-ci ? Parce qu'elle était de loin la plus confortable !"

"Pour rouler à l'aise en ville, on a choisi des roues de 28 pouces à grande section : le vélo est plus ""roulant"" et vous pouvez franchir les petits obstacles plus facilement. Les trottoirs, plaques d'égout, nids de poule ou rails de tramway ne vous feront pas perdre l'équilibre ! En plus, ils sont équipés d'une bande réfléchissante.Et la jante ? Elle est à double paroi pour plus de solidité et rayonnée à 36 rayons."

"Pour simplifier vos trajets en ville, on a pensé à quelques détails :Le porte-bagage, qui peut accueillir un porte-bébé, est compatible avec les sacoches à fixations auto-bloquantes et le vélo est déjà équipé d'une sonnette.La béquille en aluminium sur la roue arrière est conçue spécialement pour le poids d'un VAE.Pour arriver au boulot sans une tâche, le vélo possède aussi des garde-boues et un carter de chaîne.Et bien sûr, le vélo est livré avec son chargeur !"

"Plus besoin de pédaler pour éclairer : l'énergie est fournie par la batterie.Votre vélo dispose d'un éclairage LED de 20 lux intégré au cadre, pour voir à 45 m devant vous et pour être visible à 150 m à l'arrière.L'éclairage est commandé au guidon, sur l'écran de l'interface. Et pour être toujours vu·e, il se lance dès que vous allumez le moteur !"

"La pression de vos pneumatiques baisse avec le temps, c’est normal : une chambre à air de vélo est légèrement poreuse. Pensez à vérifier et à contrôler régulièrement la pression de vos pneus. Rouler dégonflé réduit l’autonomie de votre batterie, accroît votre effort de pédalage et favorise les crevaisons.Pour toute intervention sur votre vélo à assistance électrique (nettoyage, maintenance électrique ou mécanique), vous devez absolument retirer votre batterie et mettre votre VAE hors tension.

Ce vélo a assistance électrique (VAE) a été validé selon la norme EN 15194 pour un poids maximum de 125 kg (utilisateur et équipement tel que: bagages, porte bébé, panier, courses,...)

en taille L/XL : 24,5 Kg