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PNEU VTC TREKKING 1 SPEED 26x1,95

Prix régulier:

Prix réduit: 19,00€

Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Promotion Fin de série Personnalisez-moi Éco-conception Livré aujourd'hui

Conçu pour un usage occasionnel du vélo tout chemin sur route et sentier, ou sur terrain sec pour la pratique du VTT rando et sport.

Le Pneu trekking speed 1 est un pneu vtc et vtt rando polyvalent qui posséde une bonne accroche. Son faible cramponnage vous apportera rendement sur terrain roulant et accroche sur terrain sec

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Product Caractéristiques

A photo of the PNEU VTC TREKKING 1 SPEED 26x1,95 in use

Compatibilité

ETRTO 47-559

Accroche

Crampons latéraux agressifs pour un bon grip en virage.

Résistance à la perforation

La carcasse 22 TPI offre confort et robustesse.

Rendement

Faible résistance au roulement grâce à ses micro crampons centraux.

Poids

1070 grammes. Tringle rigide.

Product Commentaires

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79 avis






PNEU VTC TREKKING 1 SPEED 26x1,95
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Après une petite balade…

Après une petite balade de 20 km en tous chemins, pas de problème. A voir en usage plus soutenu.

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Standard

Standard

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Achat qui correspond à…

Achat qui correspond à mon attente

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Crevaisons et fissures

Ce pneu est peu résistant aux crevaisons malgré l'usage 100% urbains de mon fils (A/R au lycée). Déjà 3 crevaisons depuis l'achat. Pour éviter ces désagréments, j'ai gonflé les pneus à la pression mas (4,5 bars). Des fissures sur les flancs sont apparues sur l'un des pneus. J'ai des doutes sur la longévité du produit.

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Bonjour Marco,


Je vous remercie d'avoir pris le temps de nous avoir partagé votre avis sur votre pneu Riverside.


Je suis navré de constaté votre mécontentement concernant la résistance à la crevaison qui est essentiel pour un pneu.


L'usage urbain est parfois encore plus risqué pour les pneus que du chemin ou de la voie verte. En effet, l'état des routes mais également les déchets présents sur la route abîme fortement les pneus.

Vous avez bien fait d'augmenter la pression. Vous pouvez également investir dans des pneus avec un renfort anti crevaison plus important comme celui ci :

https://www.decathlon.fr/p/pneu-vtc-trekking-9-grip-26x1-75-protect-e-bike-ready/_/R-p-101402?mc=8386951


Les fissures ne sont en effet pas normales. N'hésitez pas à m'envoyer des photos de votre pneu ou alors de les faire constater dans le magasin Decathlon de votre choix.


J'espère avoir répondue à l'ensemble de vos questions.


Sportivement.


Adrien - Assistant chef de produit Riverside

5/3/2022
j'en suis très content,…

j'en suis très content, je fait du chemin comme de la route avec. super.

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Ce n'est pas le…

Ce n'est pas le pneu que je prenais habituellement, il m'a été conseillé par un vendeur. J'en suis pleinement satisfait. Très bonne adhérence

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rénovation réussie d'un vieux…

rénovation réussie d'un vieux vélo Décathlon

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Rien à rajouter parfait

Rien à rajouter parfait

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Bon produit adapté sur…

Bon produit adapté sur du tout chemin et piste cyclable.Convient pour déplacement en vélo domicile-travail. Bonne accroche même sous la pluie

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Bonjour Jean Marie ,


merci d'avoir pris le temps de partager votre avis.


Bonne journée!

Sportivement.


Myriam

Services clients

4/8/2022
Très bien sur le…

Très bien sur le sec...

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Pas de soucis …

Pas de soucis pour le moment bon produit mais un peu onéreux personnellement .

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Bon produit à voir…

Bon produit à voir dans le temps

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Remplit parfaitement son rôle…

Remplit parfaitement son rôle de pneu

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Bon rapport qualité prix

Bon rapport qualité prix

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Bon pneu

Bon pneu

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Additional Information Produit

Composition

Membrane

  • 20% Caoutchouc synthétique
  • 80% Latex de caoutchouc naturel

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de VTC et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement.En effet, les signes d'usures peuvent être :- la bande de roulement qui s’effiloche,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse du pneu qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter un pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez que la chambre à air ne soit pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu?

Gonflez votre pneu avec précaution.La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit web du pneu.De plus, assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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