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PNEU VELO VTC 24x1.75 TRINGLES RIGIDES / ETRTO 44-507

Prix réduit: 13,00€ Prix régulier:
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Prix réduit: 13,00€ Prix régulier:
Modèle: 8386217

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Product Caractéristiques

A photo of the PNEU VELO VTC 24x1.75 TRINGLES RIGIDES / ETRTO 44-507 in use

PNEU VELO VTC 24x1.75 TRINGLES RIGIDES / ETRTO 44-507 : Ce pneu est conçu pour les VTC avec roues 24" afin d'offrir le meilleur compromis lors de vos randonnées sur route et chemins.

Le design de ce pneu vous apporte le meilleur compromis pour vos balades à vélo. La structure des crampons est adaptée à une pratique sur route et chemins.

Accroche

Une structure adaptée à des chemins secs et roulants.

Résistance à la perforation

La carcasse 22 TPI offre confort et robustesse.

Rendement

Faible résistance au roulement grâce à ses micro crampons centraux

Poids

750 grammes. Tringle rigide.

Compatibilité

Pour les chambres à air et roues 24 pouces.

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24 avis






PNEU VELO VTC 24x1.75 TRINGLES RIGIDES / ETRTO 44-507
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Ras

Ras

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Ecrire en gros sur…

Ecrire en gros sur la tranche du pneu "Design in France" et finalement s'apercevoir que ce produit est fabriqué en Asie. Je trouve que cette manoeuvre est d'une grande bassesse et qu'elle prouve combien Décathlon prend ses clients pour des idiots. On le sait tous que la plupart des produits ne sont pas fabriqués en Europe, alors de grâce, arrêtez avec ces mentions: conçu en France, monté en France... Merci.

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Bonjour Monsieur


Je vous remercie pour votre commentaire sur ce pneu 24". Il est écrit "Design in France" sur le flanc car le dessin du pneu (crampons, sillons…) a bien été élaboré par nos designers sur le site du Btwin Village de Lille. Ce pneu est ensuite produit en effet en Asie. Je comprends votre position mais sachez que nos actions sont toujours orientées pour la satisfaction du client.


Bien cordialement


Thomas, Chef de Produit 6-12 ans
9/14/2021
Bon produit

Bon produit

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Bien

Bien

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bon pneu d'usage courant.

bon pneu d'usage courant.

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Parfait

Parfait

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Adapté aux sortie en…

Adapté aux sortie en VTt avec mon fils de 9 ans.

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Très satisfait

Très satisfait

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Deux sorties deux crevaisons…

Deux sorties deux crevaisons , déçu du produit. première sortie sur chemin de hallage crevaison à l'arrière, deuxième sortie sur route crevaison à l'avant. Je pense que je vais remettre mes pneus de route de ville.

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Bonjour,


Merci pour votre avis sur notre pneu Velo VTC. Je suis désolée que vous ayez rencontré ces crevaisons. Plutôt que le changement de pneu, je vous conseille de vérifier vos chambre à air, s'il n'y a pas la présence d'un débris qui occasionnerait une crevaison répétitive. Normalement ce pneu a une bonne résistance aux crevaisons.


En tout cas si ce produit ne vous convient pas, n'hésitez pas à procéder à un retour dans l'un de nos magasins Decathlon. Je vous rassure, ce produit ne sera pas jeté et sera revendu en seconde vie dans nos rayons occasions.


A votre disposition si besoin,


Cordialement,


Cédric BOIVIN

Responsable SAV vélo enfant

7/29/2021
Ras

Ras

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très bonne qualité

très bonne qualité

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J’ai déjà monté ce…

J’ai déjà monté ce type de pneu sur mon vtt pour rando sur chemin de terre et caillouteux mais aussi pour faire un peu de vélo-taff. Il sont parfaits. Du coup, j’ai monté les mêmes sur le btwin de ma fille qui est super contente aussi.

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tre bon pneus

tre bon pneus

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Bon pneus c ras

Bon pneus c ras

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Ne correspond pas à…

Ne correspond pas à la description

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Bonjour Monsieur,


Je vous remercie d'avoir déposé un avis sur ce pneu. Afin de vous répondre de la manière la plus précise possible, pouvez vous nous donner de plus amples détails sur le fait que le produit ne réponde pas à la description ? Est ce lié à la taille ? à la forme des crampons ? à son utilisation ?


Bien cordialement


Thomas, Chef de Produit 6-12 ans

5/20/2021
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Additional Information Produit

Composition

Membrane

  • 50% Caoutchouc naturel - Latex
  • 50% Caoutchouc - Éthylène-propylène-diène monomère

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu.Un pneu est usé et est donc à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Veuillez à bien vérifier que la flèche sur le flanc du pneu pointe vers le sens de la marche.Pour remonter un pneu, posez une tringle (la partie rigide qui détermine la forme de votre pneu) sur la jante.Une fois ceci réalisé, gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans la jante (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez la deuxième tringle dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution.La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit du pneu.Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression des pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Pour rouler par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, pour rouler par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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