DECATHLON
PNEU VELO CITY 5 20x1.75 PROTECT / ETRTO 44-406
PNEU VELO CITY 5 20x1.75 PROTECT / ETRTO 44-406
Default / Sans taille. / 8344974
Decathlon Saint Denis
5 Rue du Stade de l'Est
97490 Saint-Denis
La Réunion
Decathlon Saint Pierre
Zone d'aménagement Concertée Canabady
Saint-Pierre
La Réunion
Decathlon Sainte Suzanne
Centre Commercial Grand-Est
97441 Sainte Suzanne
La Réunion
Livraison à domicile ou en point relais
Payez en X2, 3 ou 4 fois
Retour et échangeComplétez avec ...
Description du produit
Ce pneu a été conçu pour un usage régulier du vélo ville pliant. Convient aussi pour les vélos ville enfant 20 pouces
Résistance à la crevaison et bon rendement.
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus VTC et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. Parmi les signes d'usure : - la bande de roulement qui s’effiloche, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir - la carcasse qui apparaît. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Comment remonter un pneu ?
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Comment bien gonfler un pneu ?
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan de votre pneu. Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression de vos pneus est adaptée.
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Vos avis
Utilisé sur un Tilt 900 quasi ...
Utilisé sur un Tilt 900 quasi quotidiennement pour du vélotaf urbain, ce pneu possède un excellent rapport qualité prix.
Super résistance à la crevaison et durabilité malgré les nombreuses entailles de bouts de verre et de silex.
Seul bémol, la carcasse étant rigide, il faut vraiment bien le gonfler si on ne veut pas rester collé à la route (ou cramer des W inutilement si vous êtes en électrique). On perd alors grandement en confort avec un pneu très rigide qui aura tendance à sautiller sur une chaussée dégradée. C'est d'autant plus désagréable avec le Tilt qui est "flexible d'en haut", entre la longue tige de selle et la potence articulée, et plutôt "tape cul d'en bas", avec un cadre compact et des gros tubes en alu.
Adhérence sec et mouillé, ok.
Il faut voir sur le long terme...
Il faut voir sur le long terme mais je suis à priori contente du materiel remplacé et du service rendu par l'equipe en magasin. Simple et efficace.
SES SUPER BIEN
SES SUPER BIEN
