







TRIBORD
Chaussures bateau cuir Sailing 500 Homme marron
Chaussures bateau cuir Sailing 500 Homme marron
marron écorce / 40 / 8771988
Decathlon Saint Denis
5 Rue du Stade de l'Est
97490 Saint-Denis
La Réunion
Decathlon Saint Pierre
Zone d'aménagement Concertée Canabady
Saint-Pierre
La Réunion
Complétez avec ...
Description du produit
Nos concepteurs ont développé cette paire de chaussures bateau au style iconique pour naviguer par temps sec.
Chaussures bateau en cuir véritable. Semelle en caoutchouc non marquante, bonne adhérence sur sols et ponts de bateaux mouillés.
Comment entretenir votre chaussure en cuir ?
Après vos navigations, nous vous conseillons de : - Laisser sécher loin d’une source de chaleur - Nettoyer avec une éponge humide et un peu d’eau tiède - Laisser sécher - Pulvériser un déperlant ou imperméabilisant : cela permettra à l'eau de glisser sur le cuir pour éviter de les tacher
Caractéristiques techniques
- Œillets laiton - Lacets cuir - Fil de couture de la semelle protégé - Tige en cuir véritable de vache - Semelle extérieure en caoutchouc - Semelle intérieure intégrale en cuir et doublé avec de la mousse pour un meilleur maintien du pied à l'intérieur de la chaussure - Cuir traité à la graisse
En quoi cette chaussure est résistante ?
Nous avons pris soin de sélectionner le cuir qui apportait souplesse pour un meilleur confort. Le cuir se patine avec le temps et nécessite d'être entretenu. Les œillets en laiton ne s'oxydent pas à l'eau de mer.
Vos avis
A priori plutôt costauds…
A priori plutôt costauds et plus résistants que leurs homologues de 2022 dont les coutures n'ont pas tenu 2 ans. à suivre donc...
Excellent rapport qualité prix,…
Excellent rapport qualité prix, le confort est au rendez-vous et la solidité du produit
Les semelles se défont…
Les semelles se défont très rapidement car la semelle ne protège le fil que pendant les premières semaines. Ensuite le fil est directement au contact avec le sol (frottements) donc ne tient qu’une journée. Réparation impossible pour la même raison. Au final, le rapport durabilité-prix est désastreux.