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PNEU VELO ENFANT TRINGLE RIDIDE 16X1.60 / ETRTO 40-305

Prix réduit: 9,99€ Prix régulier:
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Model: 8404155

Product Caractéristiques

A photo of the PNEU VELO ENFANT TRINGLE RIDIDE 16X1.60 / ETRTO 40-305 in use

PNEU VELO ENFANT TRINGLE RIDIDE 16X1.60 / ETRTO 40-305 : Ce pneu est conçu pour les vélo avec roues 16" afin d'offrir le meilleur compromis lors de vos balades à vélo.

Le design de ce pneu vous apporte le meilleur compromis pour vos randonnées à vélo. La structure des crampons optimise la motricité sur terrain mixte.

Accroche

La structure des crampons optimise la motricité sur terrains mixtes.

Résistance à la perforation

La carcasse 22 TPI lui offre une bonne résistance.

Rendement

La structure de ses crampons offre peu de résistance au roulement.

Poids

465 grammes. Tringle rigide.

Compatibilité

Pour les chambres à air et roues 16 pouces.

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PNEU VELO ENFANT TRINGLE RIDIDE 16X1.60 / ETRTO 40-305
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SUPER…

SUPER

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Impeccable sur le vélo…

Impeccable sur le vélo de mon fils

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Très bien…

Très bien

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Rien à dire…

Rien à dire

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Très,trop fin,resistance à l'usure…

Très,trop fin,resistance à l'usure très limitée,fabrication légère,peu de matière. Déçu de cette mauvaise qualité

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Bonjour


Je vous remercie d'avoir déposé un avis sur ce pneu. Je suis au regret de constater qu'il ne correspond pas à votre utilisation. Pouvez vous me dire combien de kilomètre le pneu a t-il parcouru avant d'être abimé ?


Bien cordialement


Thomas, Chef de Produit 6-12 ans

1/11/2021
Impeccable…

Impeccable

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Bon produit et robuste.…

Bon produit et robuste.

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Dommage que ma fille…

Dommage que ma fille n’a roulé que 1 mois et j’ai du changé la chambre à air car il se dégonflait tout seule

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Bien…

Bien

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ras…

ras

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Très bien…

Très bien

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Parfait…

Parfait

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Pour un VTT, les…

Pour un VTT, les crampons sont légers, et dommage qu'il n'y ait pas en rayon les pneus d'origine du btwin Decathlon en 1.75

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Bon rapport qualité prix…

Bon rapport qualité prix

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Bon rapport qualité prix…

Bon rapport qualité prix

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Additional Information Produit

Composition

Partie principale

  • 20% Polyamide 6
  • 30% Caoutchouc naturel - Latex
  • 20% Acier
  • 30% Caoutchouc - Styrène-butadiène

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu.Un pneu est usé et est donc à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Veuillez à bien vérifier que la flèche sur le flanc du pneu pointe vers le sens de la marche.Pour remonter un pneu, posez une tringle (la partie rigide qui détermine la forme de votre pneu) sur la jante.Une fois ceci réalisé, gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans la jante (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez la deuxième tringle dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution.La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit du pneu.Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression des pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Pour rouler par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, pour rouler par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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