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PNEU ROUTE TRIBAN PROTECT 700 X 28 TRINGLES RIGIDES

Prix réduit: 14,49€ Prix régulier:
Couleur: Choisir une couleur
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Prix réduit: 14,49€ Prix régulier:
Modèle: 8551589

Product Caractéristiques

A photo of the PNEU ROUTE TRIBAN PROTECT 700 X 28 TRINGLES RIGIDES in use

PNEU ROUTE TRIBAN PROTECT 700 X 28 TRINGLES RIGIDES : Nos équipes de conception ont développé un pneu de vélo route pour un usage régulier en sport et loisir. Poids : 395 grammes

Excellente protection grâce à une maille de nylon haute densité sous la bande de roulement. Tringle rigide en acier pour plus de résistance. Flanc avec technologie skinwall pour plus de légèreté

Compatibilité

Pour chambres à air de 700x25 à 700x32 et roues de 700 (28 pouces).

Adhérence

Bonne adhérence grâce à ses nervures sur les flancs du pneu.

Résistance à la perforation

Puncture Protect : maille de nylon haute densité sous la bande de roulement.

Rendement

Sa section en 28 mm lui offre un excellent confort.

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PNEU ROUTE TRIBAN PROTECT 700 X 28 TRINGLES RIGIDES
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commandé en securité ,…

commandé en securité , si besoin . mais , les pneux d origine se comportent bien.

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Génial pour mon vieux…

Génial pour mon vieux vélo

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Pas cher mais...

Utilisation quotidienne a l'avant depuis un an, il fait principalement de la ville, un peu de piste cyclable en terre battue et un peu de pavé. Point positif, c'est un pneu très roulant, avec une bonne accroche sur le sec. Adhérence sous la pluie plutôt bonne, mais très mauvaise quand c'est un peu " gras ". Autre souci, j'ai une moyenne d'une crevaison tous les 100kms avec! Je crois que j'ai fait a peu près toutes les types possibles avec : verre, petits cailloux, épines, etc Bref le " protect " , non. En clair si vous ne faites que de la route nickel par temps sec, allez y. Dans mon cas, je n'en reprendrai pas.

Super produit. On roule…

Super produit. On roule toujours avec donc ça va.

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compatibilité excellent mise a…

compatibilité excellent mise a par que la perforation est un mauvais point pour ce type de pneu renforcer en roulant sur route bitume il a percer au boue de 2 jours .

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correspond à ma recherche

correspond à ma recherche

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Très bien

Très bien

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bien

bien

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Un air de gravel…

Un air de gravel sur un vélo de route

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Bon pneu, confortable en…

Bon pneu, confortable en section de 28. Pas de crevaisons avec ce pneu pour le moment. Bon rapport qualité prix.

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Vélo neuf...

Vélo neuf...

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Cool !

Cool !

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Bon rapport qualité prix,…

Bon rapport qualité prix, bon conseil du vendeur.

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Bon produit..

Bon produit..

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Bon pneu sur un…

Bon pneu sur un cyclo-tourisme

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Additional Information Produit

Composition

Partie principale

  • 20% Polyamide 6
  • 30% Caoutchouc naturel - Latex
  • 20% Acier
  • 30% Caoutchouc - Styrène-butadiène

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être :- commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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