PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES
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PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES
PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES

MICHELIN

PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES

Prix de vente47,00€

Guide des tailles

Couleur: Unique
Taille: 23-622
Ref: 8337541
En stock
Récupération actuellement indisponible à Decathlon Saint Denis

PNEU ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x23 TRINGLES SOUPLES

Default / 23-622 / 8337541

Decathlon Saint Denis

Récupération actuellement indisponible

5 Rue du Stade de l'Est
97490 Saint-Denis
La Réunion

+262262150400

Decathlon Saint Pierre

Récupération disponible, habituellement prête en 2 heures

Zone d'aménagement Concertée Canabady
Saint-Pierre
La Réunion

+262262331030

Livraison gratuite à partir de 80€

Nous proposons plusieurs modes de livraison :

  • La livraison à domicile (gratuite à partir de 80€)
  • La livraison en point relais (entièrement gratuite)
  • Le retrait en magasin (gratuit)

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Nous proposons également le paiement en 2x, 3x ou 4x à partir de 150€ d'achat.

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Vous avez jusqu'à 90 jours pour retourner vos articles.
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Description du produit

Notre équipe a sélectionné ce pneu pour un usage régulier et intensif du vélo route en privilégiant la longévité.

Excellent compromis entre performance et longévité.

Adhérence

Largeur des gommes latérales optimisées pour plus d'adhérence sur prise d'angle.

Résistance à la perforation

Nappe HD Protection BeadToBead : + 40 % de résistance aux crevaisons.

Rendement

Association de deux mélanges de gommes différentes sur une bande de roulement.

Poids

225 grammes. Tringle souple.

Praline Flavour

Pour chambres à air de 700x18 à 700x25 et roues de 700 (28 pouces).

Notre équipe a sélectionné ce pneu pour un usage régulier et intensif du vélo route en privilégiant la longévité.

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

Excellent compromis entre performance et longévité.

Adhérence

Largeur des gommes latérales optimisées pour plus d'adhérence sur prise d'angle.

Résistance à la perforation

Nappe HD Protection BeadToBead : + 40 % de résistance aux crevaisons.

Rendement

Association de deux mélanges de gommes différentes sur une bande de roulement.

Poids

225 grammes. Tringle souple.

Praline Flavour

Pour chambres à air de 700x18 à 700x25 et roues de 700 (28 pouces).

Notre équipe a sélectionné ce pneu pour un usage régulier et intensif du vélo route en privilégiant la longévité.