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LOT 2 PNEUS ROUTE MICHELIN DYNAMIC SPORT NOIR 700x25

Prix réduit: 29,00€ Prix régulier:
Couleur: Choisir une couleur
Taille: Choisir une taille
Prix réduit: 29,00€ Prix régulier:
Modèle: 8538640

Product Caractéristiques

A photo of the LOT 2 PNEUS ROUTE MICHELIN DYNAMIC SPORT NOIR 700x25 in use

LOT 2 PNEUS ROUTE MICHELIN DYNAMIC SPORT NOIR 700x25 : Notre équipe a sélectionné ce pneu pour la pratique du vélo route lors de vos sorties d'entrainement. Poids : 345 grammes.

Pneu route loisir, robuste et performant

Adhérence

Sculpture semi-slick sur la bande de roulement pour une adhérence accrue.

Résistance à la perforation

La carcasse 30 TPI offre confort et robustesse.

Rendement

Pneu robuste et performant.

Poids

345 grammes. Tringle rigide.

Compatibilité

Pour chambres à air 700x25 à 700x32 et roues 700 (28 pouces).

Product Commentaires

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39 avis






LOT 2 PNEUS ROUTE MICHELIN DYNAMIC SPORT NOIR 700x25
Trié par translation missing: fr-RE.product.reviews Loading reviews…
Excellent rapport qualité/prix

Pneus montés sur un vieux vélo de route pour utilisation déplacement quotidien. Fait bien le job.

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Correct rapport qualité prix.

Correct rapport qualité prix.

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Bon produit

Bon produit

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à peine 10km pour en venir à bout !

Ce n'est non pas un bout de verre mais un simple petit caillou qui a perforé mon pneu .. Ces pneus sont aussi difficiles que les (chut pas de marque) à monter sur le TRIBAN 500 et m'ont fait perdre un temps fou ce matin. Le peu de pneus en stock du magasin de Bretigny m'a poussé à les prendre mais c'est une perte d'argent (et de temps).

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Bonjour,


Merci d'avoir pris le temps de nous partager votre avis et navré de lire votre mauvaise expérience.

Si vous pensez que vos pneu présentent une anomalie n'hésitez pas à la ramener en magasin pour expertise afin de procéder à un échange le cas échéant.


Sportivement,


Jérémie Debeuf

Chef de produit Triathlon / Van Rysel

Envie de nous aider à créer/tester des produits? Rejoins notre plateforme: https://testproduit.decathlon.fr/

12/14/2021
Bien

Bien

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Pour le prix on…

Pour le prix on ne peut pas demander plus

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tres bon produit

tres bon produit

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bon produit pas de…

bon produit pas de souci

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C'est un pneu au…

C'est un pneu au rapport qualité - prix - longévité exceptionnel , très endurant , très bonne adhérence sur sol sec ( étant slick , je ne roule pas sur routes humides ! ) et très résistant à la crevaison . C'est un renouvellement , la paire précédente qui est toujours sur mon vélo de route et qui est encore en très bon état après 6200 kilomètres et aucune crevaison !!

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Le prix est très…

Le prix est très compétitif et le pneu reste fiable.

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Très bonne qualité

Très bonne qualité

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Très agréablement surpris par…

Très agréablement surpris par ces pneumatiques. Ce n'e sont pas des Veloflex ou autres pneus haut de gamme, mais ils conviennent pour une pratique courante (hors compétition) Malgré qu'ils soient "slick" leur adhérence sur le mouillé est rassurante et le confort est au rendez-vous. Pas encore crevé avec, donc difficile de me prononcer sur ce point. Précision : sont facile à installer sur jantes alu en 13mm. NB : la gomme semble tendre, donc peut être à déconseiller pour un vélo taf (usure rapide soupçonnée)

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Utilisés depuis plusieurs mois,…

Utilisés depuis plusieurs mois, ces pneus m'apportent satisfaction. Le rendement est tout à fait intéressant et après plusieurs centaines de kilomètres, ils ont résisté à la crevaison.

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Bon produit

Bon produit

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Rapport qualité prix au…

Rapport qualité prix au top. Très bons pneus pour le cyclisme. Il faut surveiller l'état des pneus et choisir de les changer avant de risquer les crevaisons. Après environ 1500 à 2000km. (Pour moi, 80kg et beaucoup de hauts cols alpins à vélo)

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Additional Information Produit

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être :- commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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