Vélo tout chemin électrique à moteur central et cadre haut, E-ACTV 500 vert

Partez à la découverte des plus beaux paysages avec le sourire et l'esprit léger grâce son autonomie jusqu'à 150 km. Roulez confortablement sur route & chemin !

Que signifie e-actv 500 ?

L'acronyme ACTV symbolise le mot ""ACTIVE"". Nous avons conçu ce vélo pour toutes les personnes qui souhaitent adopter un style de vie plus actif et se reconnecter à la nature. Le ""e"" signifie qu'il s'agit d'un vélo à assistance électrique.

Caractéristiques du moteur Yamaha PW-C2

Référence moteur : Yamaha PW-C2. Puissance max : 250W La puissance maximum (à équilibre thermique) est limitée par la norme vélo électrique. Tous les vélos ont la même puissance maximum. Couple max : 55 Nm Le couple est un meilleur élément de comparaison des moteurs de vélos électriques. Le couple moteur correspond à la force que le moteur est capable d'exercer sur le pédalier. Arrêt de l'assistance électrique au-delà de 25 km/h selon la réglementation européenne.

Un moteur central pour une meilleure maniabilité

Le moteur central permet une meilleure répartition des masses sur le vélo par rapport à un moteur roue. Le moteur et la batterie sont positionnés bas et entre les deux roues. Résultat : Le vélo est facile à prendre en main, tout aussi maniable qu'un vélo tout chemin traditionnel.

Un moteur central pour une assistance dynamique & progressive

Sur un moteur central, la puissance de l'assistance est directement ajustée en fonction de votre effort : - Lorsque la pente du chemin s'intensifie, le moteur détecte que vous appuyez plus fort sur les pédales et vous assiste instantanément davantage. - Lorsque vous ralentissez, le moteur détecte que vous relâchez votre pédalage et réduit instantanément l’assistance. Résultat : une assistance facile à prendre en main. Gestion de l'assistance par capteur de couple.

Un moteur central pour un meilleur comportement en côte & une meilleure autonomie

Le moteur central bénéficie comme vous, de la démultiplication de la transmission du vélo. L'assistance est donc plus efficace en côte qu'un moteur roue de puissance équivalente. L'efficacité énergétique du moteur central est également meilleure que sur un moteur roue. L'autonomie du vélo est donc augmentée par rapport à un moteur roue associé à une batterie équivalente.

5 niveaux d'assistance pour gérer votre effort

5 niveaux d'assistance : Mode 0 : Assistance Off Mode 1 (éco) : Amplifie votre puissance de +70% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 70W. Mode 2 (tour) : Amplifie votre puissance de +150% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 150W. Mode 3 (sport) : Amplifie votre puissance de +220% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 220W. Mode 4 (boost) : Amplifie votre puissance de +280% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 280W. Mode marche : Vous aide à avancer à pied à côté du vélo.

Jusqu'à 150 km d'autonomie avec votre vélo trekking électrique

L'autonomie varie en fonction du poids transporté (utilisateur + chargement), du dénivelé, du vent et de la température extérieure. Nos tests nous ont permis d’évaluer l’autonomie maximum sur terrain peu vallonné et sans chargement (sans sacoche ou remorque) : Mode 1 (éco) : jusqu'à 150 km Mode 2 (tour) : jusqu'à 100 km Mode 3 (sport) : jusqu'à 65 km Mode 4 (boost) : jusqu'à 40 km

Batterie intégrée et amovible

Batterie au lithium-ion 36v - 504 Wh. Verrouillée dans le cadre du vélo pour une meilleure intégration et protection. Déverrouillage rapide par clé (3 clés fournies) pour la recharger. Poignée de transport intégrée. Poids 3.1 kg Compatible avec une extension de batterie de 360Wh, vendue séparément. Référence : 8655251

Recharge de la batterie

Recharge possible directement sur le vélo ou en dehors du vélo. Recharge complète en 7h avec chargeur 2A fourni. Compatible avec le chargeur Rockrider 4A pour une recharge plus rapide (Ref. : 8753941).

Peut-on rouler avec une batterie déchargée ?

Oui. Si la batterie est déchargée ou absente, le poids du vélo et la présence du moteur rendent le vélo moins roulant qu'un vélo tout chemin traditionnel. Mais cela reste roulable pour dépanner.

Composants électriques & électroniques résistants à la poussière et à la pluie.

Tous les composants électriques (contrôleur, moteur, batterie, etc.) sont résistants à la poussière et la pluie (IPX-5). Vous pouvez notamment laisser votre vélo sous la pluie sans batterie. L'eau qui pourrait rentrer par le trou laissé par la batterie absente s'écoulera hors du vélo et n'endommagera pas les composants. Ne pas laver au jet d'eau sous pression.

Eclairage intégré

Appuyez 3 secondes sur la flèche du bas située à côté de l'écran du vélo pour allumer la lumière. Eclairage alimenté par la batterie du vélo : - Phare avant LED AXA NXT60. Puissance 60 lux. - Feu arrière LED fixé sur le garde-boue arrière. Le feu arrière reste actif (en puissance réduite) 4 minutes après avoir éteint le vélo.

Ecran de contrôle couleur

Ecran de contrôle couleur situé sur le guidon à gauche de la potence. Informations disponibles : - vitesse instantanée - puissance moteur & puissance utilisateur - pourcentage de batterie - autonomie restante estimée (en km) - distance parcourue sur le trajet (remise à 0 manuelle) - distance totale du vélo Sélection du mode d'assistance grâce au sélecteur situé à côté de la poignée gauche du vélo. Port USB (type USB-A) pour recharge d'un smartphone (courant 1.5 A).

Connectivité

Téléchargez l’app Decathlon Mobility et transformez votre smartphone en tableau de bord intelligent avec suivi en direct et Mode Automatique. Analysez l'historique et la consommation de batterie de vos trajets après coup, et gérez l'entretien de votre vélo en toute simplicité (tutoriels, RDV atelier, mises à jour et assurance).

Choisir votre version : enjambement haut ou enjambement bas ?

Nous avons conçu 2 versions du e-actv 500 : - Version cadre bas : La version cadre bas est très facile à enjamber. Il vous suffira de lever la jambe de 43 cm. C'est un avantage indéniable notamment lorsqu'on utilise un porte-bébé. - Version cadre haut : La version cadre haut est plus rigide et vous offrira un pilotage plus précis notamment sur chemin dégradé et lorsque vous transportez un poids important.

Choisir votre taille de e-actv 500

Tailles disponibles sur la version cadre bas : Taille S de 1,50 m à 1,65 m. Taille M de 1,66 m à 1,77 m. Taille L de 1,78 m à 1,90 m. Tailles disponibles sur la version cadre haut : Taille M de 1,66 m à 1,77 m. Taille L de 1,78 m à 1,90 m. Taille XL de 1,90 m à 2,01 m. Si vous êtes entre 2 tailles : Prenez la taille inférieure pour privilégier une position plus redressée. Prenez la taille supérieure pour privilégier une position plus allongée.

Position du guidon ajustable

La position du guidon est réglable en ajustant l'angle de la potence à l'aide d'une clé allen. Relevez la potence pour une position de dos plus droite. Abaissez-là pour une position plus sportive. Potence : - Longueur 90 mm, diamètre : 31,8 mm - Réglage d'angle de potence : de -10° (plongeante) à + 60° (relevée) Jeu de direction : 1 pouce 1/8. Poignées ergonomiques en composite résine + liège.

Suspension avant

Fourche suspendue Suntour SF15 NEX-E25. - Amortissement : Ressort - Pivot : aluminium en 1 pouce 1/8 - Débattement de 60 mm - Fourreau aluminium

Pneus anti-crevaison

Pneus tout chemin ROCKRIDER PROTECT+ offrant une excellente protection anti crevaison (niveau maximum 5/5). Dimensions : 700x47mm (ETRTO 47-622) Niveau de protection anti crevaison : 5/5 Type de protection : Double protection 3 mm de caoutchouc haute densité + bande en polyamide Bande réfléchissantes : Oui Carcasse : 60 TPI Poids : 1010g Compatible tubeless : Non

Dérailleur Microshift Acolyte

Nous avons choisi le dérailleur Acolyte pour sa robustesse. 8 vitesses : Le fait de limiter la transmission à 8 vitesses permet d'avoir des pignons plus larges et donc plus robustes. Sélecteur "single click" : Évite les changements de vitesses trop rapides sous contraintes qui peuvent endommager la chaîne. Cassette 12x42 : Nous avons opté pour une cassette dont le plus petit pignon comporte 12 dents et non 11. Un choix qui permet d'allonger la durée de vie de la cassette.

Transmission en détail

En détails : - Cassette 8 vitesses MICROSHIFT H083 12x42 dents - Mono Plateau : Plateau Miranda 38 dents antidéraillement (3D chain flow) - Manivelles 170 mm - Chaîne KMC E8 avec attache rapide - Dérailleur arrière : MICROSHIFT ACOLYTE - Shifter MICROSHIFT ACOLYTE

Roues

Jantes : Jantes asymétriques renforcées (double paroi) Largeur interne 25c Non compatible tubeless Rayonnage : 32 rayons avant et 32 rayons arrière Rayons traités anti-corrosion (galvanisés) Moyeux : Roulements à cartouche étanche. Axes de roue : Quickrelease

Selle

Selle Rockrider Trekking longue durée. Nous avons réalisé des études morphologiques visant à comprendre les zones d'appui pour différentes morphologies. Nous avons conçu le volume de la selle et sélectionné la mousse afin de répartir au mieux ces zones d'appui. La selle a été ensuite testée en usage réel et modifiée à la suite des retours des testeurs.

Cadre aluminium

Cadre en aluminium. Le tube principal est réalisé en moulage par gravité (gravity casting). Cette technologie permet de réaliser un tube principal de forme complexe et d'épaisseur variable. Cela nous permet de renforcer le tube là où c'est nécessaire pour assurer la rigidité et la résistance du cadre. Taille de pneu maximum compatible avec garde-boue : 700x47mm

Freins à disques

Freins à disques hydrauliques TEKTRO T280 (diamètre de 160 mm à l'avant et l'arrière). Un freinage hydraulique est plus précis et plus facile à doser qu’un freinage par câble.

Pédales plates en aluminium

Nous avons choisi des pédales plates et larges pour une meilleure sensation de confort et de stabilité. Pédales en aluminium.

Porte-bagages en option

Nous avons développé un porte-bagages 100% adapté au e-actv 500 (ref. 8828232). Il vient se fixer simplement avec 4 vis sur le cadre sans aucun réglage ou ajustement. Il est compatible porte-bébé et compatible avec la plupart des bagages vélo du marché (y compris les bagageries avec système de fixation MIK). Charge maximum 27 kg.

Béquille

La béquille est fixée sur la base arrière. Pour permettre de manipuler le vélo sans que les pédales ne se prennent dans la béquille. Charge maximum supportée par la béquille : 35 kg.

Garde-boue

Les garde-boue assurent un espace constant de 6mm entre le pneu et le garde-boue. Ils permettent de rouler sur chemins de terre sans encombrement de boue entre le pneu et le garde-boue.

Accessoires compatibles

Compatible avec : • porte-bidon : 1 emplacement sur cadre. Pour un deuxième porte bidon, nous vous recommandons l'utilisation d'un porte-bidon textile sur guidon. • porte-bagages arrière : Compatible avec la plupart des portes-bagages du marché. Nous recommandons notre porte-bagages dédié (ref. 8828232) • antivol de cadre (ref. 8735625) • porte-bébé sur porte bagage • porte-bébé sur cadre Non compatible avec les béquilles centrales.

Poids du vélo

24,6 kg en taille M avec batterie 21,6 kg en taille M sans batterie

Charge maximum supportée

Le e-actv 500 est homologué pour une charge maximum totale de 120 kg : utilisateur + vélo + charge additionnelle (sacoches, enfant, etc.).

Homologation

Le certificat d'homologation du vélo est disponible sur le site support Decathlon.

Dôté d’une autonomie jusqu’à 150 km et du moteur central Yamaha dynamique, le E-ACTV 500 est le vélo électrique tout chemin idéal pour toutes vos échappées en ville ou à la campagne.

Puissance

Moteur central Yamaha Couple max 55 Nm

Adaptabilité morphologique

Position du guidon ajustable: potence réglable de -10° à +60°.

Résistance à la perforation

Pneu renforcé avec double protection gomme + nylon. Score anti-crevaison : 5/5.

Connectivité

Avec l'app DECATHLON Mobility suivez vos statistiques et cumulez des points

Compatibilité

Compatible avec porte-bagages arrière, siège enfant et remorque.

Partez à la découverte des plus beaux paysages avec le sourire et l'esprit léger grâce son autonomie jusqu'à 150 km. Roulez confortablement sur route & chemin !

Poids

24,5 kg (24,7 kg en taille M)

Usage

Vélo tout chemin (VTC) électrique