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VELO DE VILLE ELECTRIQUE ELOPS 900 E CADRE HAUT

Prix régulier:

Prix réduit: 1.420,00€

Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Promotion Fin de série Personnalisez-moi Éco-conception Livré aujourd'hui

Ce vélo électrique tout équipé vous emmènera confortablement et facilement lors de vos trajets urbains et réguliers.

Ce VAE (Vélo à Assistance Électrique) vous apportera du confort, grâce à sa fourche suspendue et sa position typique des vélos hollandais. Son autonomie vous permet des déplacements de 40 à 70 km.

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Product Caractéristiques

A photo of the VELO DE VILLE ELECTRIQUE ELOPS 900 E CADRE HAUT in use

Autonomie

Batterie Lithium-Ion 36V qui chargée à 100% pourra vous emmener jusqu'à 70km.

Puissance

Moteur moyeu roue arrière d'un couple de 35Nm.

Confort de pilotage

Fourche suspendue, selle large et guidon de type hollandais pour un dos droit.

Facilité d'utilisation

Enjambement bas, mono-plateau, 7 vitesses.

Sécurité du vélo

Eclairage LED intégré dans le cadre à l'avant et sur le garde-boue à l'arrière.

Puissance de freinage

Freinage à disque à câble pour un freinage efficace par toutes conditions.

Compatibilité

Compatible avec panier et uniquement siège bébé sur porte-bagages.

Product Commentaires

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27 avis






VELO DE VILLE ELECTRIQUE ELOPS 900 E CADRE HAUT
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Que concerne la garantie

Vélo acheté au mois de mai 2021 - 1700km Rupture d'un câble de frein, j'ai failli finir sous une voiture à un stop "non Monsieur ce n'est pas sous garantie" Casse d'un rayon de la roue arrière; "non Monsieur ce n'est pas sous garantie" Boitement du guidon au niveau de la fourche (je suis obligé de resserer régulièrement) "non Monsieur ce n'est pas sous garantie" LA GARANTIE ELLE GARANTIE QUOI...SI VOUS VOULEZ UN VELO N'ACHETEZ PAS CE MODELE

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déçu

vélo esthétique mais très déçu par l'assistante électrique. Peine énormément dans les montées et moyennement réactif au démarrage. Toujours obligé d'être en mode power sinon le bridage est encore plus bas. Ma femme qui a un vélo d'entrée de gamme (800€), non acheté chez Decathlon, à une meilleure assistance électrique. A ce prix, j'espérais un vélo plus performant...

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Magnifique

Magnifique

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Bonjour,


Merci beaucoup pour votre retour.


Nous sommes ravis de lire que ce vélo réponde à vos attentes et que vous en êtes entièrement satisfait :)


Passez une très belle journée et à bientôt !


Claire, au service des sportifs
2/22/2022
Commençons par son très…

Commençons par son très bon rapport qualité prix : très bien et le pourquoi du choix de ce vélo. Pour des balades loisirs de temps en temps , ce vélo est parfaitement adapté . En revanche , inadapté pour du vélo taf ou un usage très régulier. Le vélo est lourd et le pédalage donne parfois l’impression d’être ralenti par un moteur à la peine . J’aurai sûrement voulu être mieux conseillé à ce niveau là, car oui l’autonomie dépend aussi du poids de la personne . Je pars sur une autonomie de 35/38 km avec la batterie .

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Excellent vélo, bonne autonomie…

Excellent vélo, bonne autonomie entre 50 et 80km en fonction du mode utilisé. Look très sympa. Une révision était offerte dans l’année après l’achat. Je recommande les yeux fermés.

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5 ans d'utilisation

Acheté en septembre 2016, plus de 11.000 kms au compteur et ça continue. Je n'ai jamais eu à changer de batterie mais elle a perdu en autonomie (je dirais 15%). Petit bémol, les pneus : après avoir crevé 4 fois j'ai changé pour des pneus plus adaptés à la ville. Il faut changer régulièrement les plaquettes de freins et l'entretenir mais bon c'est comme tout hein c'est normal. Meilleur investissement de ma vie.

Après 2 mois d'utilisation retour en magasin

Commande : 2-5858 acheté le 2/11/2021 1 er utilisation un floc-floc dans la roue arrière, je me suis dit c'est peut-être normal vu qu'il y a le moteur dans le moyeu Au bout de 1 mois resérage de la béquille les vis se deserre Au bout de 2 mois , raccord capteur frein arrière tombe , les vitesses passent difficilement, roue arrière sensation qu'elle va tomber , et plus de freins du tout Retour à ce jour au décathlon de Blois, vélo repart à la centrale pour réparation de la roue Un vélo à 1300€ , et 2 mois d'utilisation vélo- boulot J'ai du mal à comprendre qu'il est autant de problème J'ai hâte de le récupérer

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Un vélo qui ne tient pas ses promesses

Un vélo acheté pour du velotaf, 12 km et 400 m de dénivelé par jour. J’étais ravie de ce vélo avant de découvrir ses failles. Au bout de 3 mois, l’assistance me lâche et les freins sont très mous. Je l’emmène en urgence à décathlon et l’équipe me dis qu’il est tombé, effectivement il y a une éraflure, probablement un collègue dans le local a vélo qui n’a pas osé se dénoncer. Changement de la manette de frein mais je réalise alors qu’il est particulièrement fragile. Au bout de 4/5 mois je remarque que l’autonomie de la batterie diminue vraiment vite, rien a voir avec l’autonomie d’achat. Et les freins deviennent carrément dangereux car hyper faiblards. Je l’emmène se faire réviser, on re règle a nouveau mes freins. Un mois plus tard l’assistance lache à nouveau et cette fois on me dis que la garantie ne prendra pas la réparation en charge car « il est tombé » ce qui est faux vu que ce vélo ne dors plus que dans des parking privé. On me dis qu’il y a une éraflure sur le frein, éraflure qui date de la toute première réparation donc absolument aucun rapport. Bref un vélo pas fiable. Une garantie pas fiable. Je regrette amèrement mon achat.

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Parfait pour mon utilisation,…

Parfait pour mon utilisation, rien à redire.

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parfait

parfait

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vélo fiable pour une utilisation domicile travail

J'ai ce vélo depuis plus de 2 ans et 2000Km au compteur. Il est fiable et robuste. J'ai changé uniquement les pneus qui sont de mauvaise qualité. Le freinage est suffisant pour son poids. Après un problème de programmation lors de son achat, vite résolu, j'ai apprécié sa polyvalence et il est devenu mon principal allié pour aller au travail. C'est un bon produit pour découvrir l'utilisation d'un vélo électrique. Un bémol, la batterie montre déjà des signes de fatigue dès qu'elle passe sous les 50% d'autonomie.

Très bon produit

Très bon produit

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Très bon produit

Tiens toutes les promesses du descriptif, bonne autonomie, en mode normal entre 80 et 90 Kms suivant les conditions de temps et de dénivellé.

Vélo 900 elops

Très bon vélo électrique, rien à dire au niveau conduite et visibilité

Attention au montage, beaucoup…

Attention au montage, beaucoup de vis à resserrer

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Additional Information Produit

Composition

Cadre

  • 100% Aluminium

Moteur

Moteur roue arrière brushless 36 volt, 250 Watt max (poids: 2,95kg).Il développe un couple moteur maximum de 35 Nm. Cette valeur permet d'évaluer la facilité avec laquelle le vélo va passer certaines difficultés (une montée par exemple).Le moteur est également couplé à un capteur de cadence qui permet de fournir l'assistance électrique sur base du mouvement de pédalage.

Contrôle de l'assistance

Une console de contrôle LCD est accessible à gauche du guidon afin de vous facilitez le choix entre les 3 niveaux d'assistance sans le lâcher :Mode Off - Désactivé (le moteur ne fonctionne pas).Mode 1 - Économique: assistance jusqu'à 15km/h;Mode 2 - Normal: assistance jusqu'à 22km/h;Mode 3 - Power: assistance jusqu'à 25km/h.Mode "Walk" (Mode 1+ appuie de 5 sec sur le bouton "+") : il permet de vous accompagner quand vous marchez à côté de votre vélo (assistance jusqu'à 6 km/h).

Autres fonctionnalités de l'écran

Autonomie restante en pourcentage.Vitesse instantanée,Distance totale (ODO),Distance journalière (TRIP: remise à zéro en appuyant plusieurs secondes sur le bouton "-",Distance pouvant être parcourue avec l'autonomie restante en fonction du mode utilisé (TRIP TO GO").Vous pouvez également commander l'allumage des phares qui activera le rétroéclairage de l'écran.Port USB intégré sous l'écran pour maintenir le niveau de charge d'un smartphone ou de la batterie externe (accumulateur).

Batterie

Cellules lithium-ion LG/Samsung de grande fiabilité 36V 11,6Ah, d'une capacité de 417Wh.Amovible pour faciliter la recharge (au bureau par exemple...), la batterie est sécurisée par clé pour limiter le vol (deux clés fournies avec le vélo).N.B.: la batterie doit être verrouillée lors de l'utilisation du vélo pour la maintenir dans son logement et éviter les déconnections intempestives.Poids: 2,64Kg

Autonomie

L'autonomie de la batterie d'une capacité de 417Wh permet de couvrir une distance min de 40km (mode 3 - POWER) et jusqu'à 70km max (mode 1 - ECO).Les autonomies sont indicatives et sont données pour une personne d'un poids de 70 kg sur un parcours relativement plat.NB: L'autonomie est susceptible de varier en fonction du poids transporté (poids utilisateur + poids sacoche/panier), du dénivelé et des conditions météos (le froid réduit l'autonomie de la batterie) et de la pression des pneus.

Cadre

Cadre aluminium 6061 pour plus de légèreté et de dynamisme.Disponible en cadre bas pour faciliter l'enjambement, à la fois pour les hommes comme pour les femmes ou en cadre haut.Poids du cadre:Entre 4,3 kg et 4,4 kg en fonction des tailles et de la forme du cadre.Coloris : bleu marine finition mate.

Fourche

Fourche suspendue pour absorber les imperfections de la route afin d'apporter plus de confort lors du roulage (modele SUNTOUR NEX - aluminium débattement 63 mm).

Freinage

Freins à disques mécaniques avant et arrière (actionnés par câbles) pour un freinage toujours aussi efficace quelque soit les conditions météorologiques.Leviers de freins aluminium.SAV : plaquettes de freins semi-métalliques modèle Auriga Tektro (référence : 8325111)

Cintre/potence/direction

Cintre de type hollandais et potence plongeur en aluminium (diamètre 25,4mm / 1" 1/8) réglable en hauteur pour une position plus droite et plus confortable.Poignées pourvues d'ergots permettant d'y fixer les lumières CL 500 ( référence : 8584259) pour plus de visibilité latérale en usage.

Selle/tige de selle

Tige de selle en aluminium (diam. 28,6mm).Selle large avec des mousses adaptées aux points de pression des fesses sur la selle. Possibilité d'optimiser la position de la selle grâce au chariot réglable.Collier de selle (diamètre 34,9mm) verrouillé par vis pour éviter le vol opportuniste selle/tige de selle.

Visibilité

Eclairage AXA à LED avant et arrière alimentées la batterie nécessitant l'allumage de l'écran de contrôle.Eclairage avant intégré au cadre et éclairage arrière intégré au garde-boue arrière pour éviter la casse.Intensité d'éclairage de 20 LUX. Permet d'être vu à 150m à l'arrière et de voir à 30m à l'avant.Catadioptre arrière intégré au porte-bagages.

Transmission/pédales

Pédalier mono-plateau 42 dents, manivelles aluminium 170mm, dérailleur chape 7 vitesses actionné par poignée tournante. Roue libre 7 vitesses Shimano TZ500-7 14x28, chaîne KMC Z7 RB anti-corrosion 114 maillons.Développement: de 3,21m à 6,42m.Pédales ville en résine pour plus de confort au pédalage et plus légères que l'aluminium.

Roues

Roues 28"" (700) avant et arrière renforcées en aluminium double paroi, 36 rayons.Pourquoi ce choix de taille de roue?Pour que nos utilisateurs puissent bénéficier du meilleur confort et de la qualité de roulage que procurent cette taille de roue. Les roues avant et arrière sont serrées à l'aide de boulons afin d'être plus dissuasif contre le vol opportuniste.Diamètre axe de roue arrière: 12mmDiamètre axe de roue avant: 9mm.

Pneus

Pneus CST 700x40 de type ballon qui permettent d'absorber les aspérités pour améliorer le confort d'usage tout en favorisant un meilleur roulage.Renfort anti-crevaison intégré à la bande de roulement du pneu et bande réfléchissante pour augmenter la visibilité.Les valves de type Schrader permettent de faciliter le gonflage même en station-service.La pression idéale en usage est comprise entre 3,5 et 4bars pour optimiser l'autonomie et éviter les crevaisons.

Equipement

Porte-bagages arrière, éclairage avant et arrière alimentés par la batterie, garde-boue avant et arrière, béquille latérale, carter de protection chaîne.

Béquille

Béquille latérale vissée au cadre, spécifiquement sélectionnée pour supporter le poids d'un VAE et ainsi apporter plus de stabilité lors du stationnement du vélo.Pas conçue pour supporter le poids d'un bébé dans son siège lors de l'arrêt du vélo.

Compatibilité accessoires

Le porte bagages permet d'accueillir un siège bébé sur porte-bagages (normé 27 kg) ou l'ensemble de notre bagagerie ELOPS.Le cadre est équipé d’inserts permettant de fixer un antivol segment ainsi qu'un antivol de cadre fixe (antivol RINGLOCK pour bloquer la roue arrière du cadre lors du stationnement).Le guidon est compatible avec notre panier avant 500 12L (référence: 8031536).Ce vélo n'a pas été testé et homologué pour une utilisation avec remorque.

Comment fonctionne un vae?

Un VAE (Vélo à Assistance Electrique) permet de vous apporter une aide au pédalage, limitant fatigue et transpiration. Par contre, il est indispensable de pédaler pour que le moteur vous accompagne !Le moteur allumé vous accompagnera à une vitesse max de 25km/h et s'arrêtera dès que vous arrêtez de pédaler.Si vous ne souhaitez pas bénéficier de l'assistance, elle peut être coupée à tout moment pour pédaler comme sur un vélo classique.Votre VAE a également été testé pour rouler sous la pluie.

Quelle taille de vélo choisir?

2 tailles disponibles, 2 formes de cadre haut ou bas.Taille S/M: de 1m55 à 1m75Taille L/XL: de 1m75 à 1m95Si vous êtes entre deux tailles, la taille supérieure offrira une position plus confortable.

Poids du vélo

(pédales et batterie inclues):A partir de 25,4kg en taille M.

Poids maximum d'utilisation

Ce vélo a assistance électrique (VAE) a été validé selon la norme EN 15194 pour un poids maximum de 125 kg (poids utilisateur+charge transportée).

Comment recharger un vae?

La batterie amovible et sécurisée à l'aide d'une clé peut être rechargée sur une prise secteur soit sur le vélo soit en la retirant de celui-ci. Un chargeur est fourni avec le vélo.La durée de charge complète d'une batterie est de 5 heures.

Entretien/stockage

Une batterie Lithium-Ion doit être chargée régulièrement sans attendre que celle-ci soit complètement déchargée.Une batterie non utilisée pendant un long moment doit être stockée en mode "veille profonde" (appuie d'au moins 10sec sur le bouton d'alimentation de la batterie). chargée à 80%. A défaut, une charge tous les 3 mois maximum est recommandée.La batterie doit être stockée dans un endroit sec et tempéré (25°C) pour un fonctionnement et une utilisation optimale.

Transport/recyclage batterie

Les batteries Lithium-Ion sont soumises à une réglementation particulière en terme de transport (bateau, avion).Un document appelé MSDS, propre à votre batterie, est disponible sur demande auprès de nos équipes cycle. La réglementation, la procédure et l'organisme de recyclage sont propres à chaque pays.Les batteries hors d'usage, en France, peuvent être déposées à l'atelier de votre magasin afin d'être recyclées par un organisme agréé dans le cadre de notre politique éco-responsable.

Disponibilité des pièces

10 ans de disponibilité des pièces électriques (moteur, batterie, éléments électriques ou équivalant).

Conseils d'entretien

1) Avant de réaliser toute intervention sur votre VAE (maintenance électrique ou mécanique), vous devez absolument mettre votre VAE hors tension et retirer votre batterie.2) Entretien ponctuel de la transmission (chaîne qui doit être nettoyée et lubrifiée)3) L'usage du nettoyeur haute pression est à proscrire.

Conseils de stockage

Il est conseillé de stocker le vélo dans un lieu protégé des éléments extérieur ou protégé par une bâche.Il est également conseillé de retirer la batterie du vélo et de la conserver dans un endroit tempéré quand vous n'utilisez pas celle-ci.

Restrictions d'utilisation

L'environnement marin ou humide (l'air, les embruns) étant extrêmement corrosif pour les pièces mécaniques et métalliques, il est vivement conseillé de lubrifier régulièrement toute la transmission du vélo. Nous vous conseillons également de passer un chiffon humide de temps en temps sur les éléments de position (guidon, tige de selle, etc) pour enlever les dépôts de sel ou traces d'humidité qui s'y seraient déposés.

Conception

Conçu à Lille par une équipe d'Ingénieurs et de Designers.Assemblé au Portugal.

Le mot de l'équipe

"Le vélo électrique, c'est l'occasion de se déplacer en ville sans transpirer, sans arriver en retard et tout en transportant ce dont on a besoin. Ça permet de faire du vélo un vrai moyen de transport au quotidien. Faites du sport, pendant votre temps de tran-sport ! "

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