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PNEU WILD AM TS 27,5 X 2,6

Prix réduit: 45,99€ Prix régulier:
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Prix réduit: 45,99€ Prix régulier:
Model: 862122

Product Caractéristiques

PNEU WILD AM TS 27,5 X 2,6 : La pratique du VTT All Mountain

Pneu idéal pour piloter en toute sécurité

A photo of the PNEU WILD AM TS 27,5 X 2,6 in use

Accroche

Accroche phénoménale grâce aux hauts crampons espacés

Résistance à la perforation

La protection ''Bead To bead Protection'' optimise la résistance aux crevaisons

Compatibilité

Convient aux roues et chambres à air 27,5 pouces. Compatible Tubeless Ready

Polyvalence

Convient aux différents types de terrain: meubles, rocailleux et boueux

Etanchéité

Le montage sans chambre à air nécessite l'utilisation d'un liquide préventif.

Confort de pilotage

La large section de pneu apporte un meilleur confort

Product Commentaires

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15 avis






PNEU WILD AM TS 27,5 X 2,6
Trié par translation missing: fr.product.reviews Loading reviews…
Excellent

Un pneu au top niveau accroche et résistance . Seul bémol le prix un peu chère mais le produit dure bien dans le temps

Bon Produit

Bon Produit

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En cour de test,…

En cour de test, pour l’instant nickel, pas de fuite, bonne accroche, à voir sur le long terme. Facile de pose.

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Bonjour Noël,


Merci pour le temps que vous avez pris pour noter votre achat, n hésitez pas si vous avez, avec votre pratique sportive, des remontées et des recommandations à nous faire remonter.

Sportivement,



REGINE

5/28/2021
R.A.S

R.A.S

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Excellent produit

Excellent produit

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Beaucoup plus souple sur…

Beaucoup plus souple sur chemin, et l'accroche est là sur piste. Je le recommande

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Seul pneu conforme trouvé…

Seul pneu conforme trouvé (27,5x2.6 Tubeless ready) pour mon VAE. Essai ce week-end, top !! Bon grip en montée (terrain humide et caillouteux), très bonne stabilité sur les descentes, excellent grip au freinage !!.

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En accord avec ce…

En accord avec ce que je demandais ,très bonne accroche ,pas de crevaison pour l'instant, au Top ..

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RAS…

RAS

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Très bon produit ,je…

Très bon produit ,je le recommande.

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Pas de commentaire…

Pas de commentaire

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Super produit…

Super produit

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Pneu dur qui manque…

Pneu dur qui manque de grip mais pour son prix il ne faut pas s'attendre à du haut de gamme on verra sa durée de vie.

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Bonjour Sylvain,


merci d'avoir pris le temps de nous donner votre avis sur cet article, nous espérons que malgré le manque de grip ce pneu répondra quand même à vos attentes. :)


A bientôt dans notre magasin.


Maite

10/12/2020
Parfait…

Parfait

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ras pour le moment…

ras pour le moment

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Additional Information Produit

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu. Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, veillez avant tout à poser un côté du pneu dans le fond de la jante.Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit de votre pneu.Assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et surtout selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à en augmenter l'accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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