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Pneu VTT Skeleton TLR 29 X 2,10

Prix réduit: 35,99€ Prix régulier:
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Prix réduit: 35,99€ Prix régulier:
Modèle: 8538001

Product Caractéristiques

A photo of the Pneu VTT Skeleton TLR 29 X 2,10 in use

Pneu VTT Skeleton TLR 29 X 2,10 : Ce pneu est conçu pour un usage intensif en cross country, sur terrain sec.

Le pneu pour usage intensif en cross country, sur terrain sec. Un rendement exceptionnel.

Rendement

Une bande de roulement qui permet d'assurer le rendement

Accroche

"New Linkpattern" technologie, des crampons latéraux qui apportent un maximum de

Résistance à la perforation

Carcasse avec renfort 127 TPI.

Poids

580 grammes, tringle souple

Etanchéité

Le montage sans chambre à air nécessite l'utilisation d'un liquide préventif.

Product Commentaires

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4 avis






Pneu VTT Skeleton TLR 29 X 2,10
Trié par translation missing: fr-RE.product.reviews Loading reviews…
crevaison ultra rapide

pneu rapide et efficace uniquement sur sec. ne vaut rien sur terrain boueux. crevé en 50km

Bonjour Pierrick,


Merci pour votre avis concernant le pneu Hutchinson Skeleton.


En effet, c'est pneu est destiné aux parcours les plus rapides sur des chemins pas trop cassants car il ne possède pas de renfort supplémentaire sur les flancs ou la bande de roulement.


Il est particulièrement léger mais ne correspond pas à un usage engagé.


Sportivement


Pierre

Chef de produit VTT Cross Country

8/30/2021
Chute suite dérapage sur gravier.

Suite à un freinage sur gravier mais à vitesse très réduite ,je me suis ramassé et ouvert le coude .(urgences pas nécessaires car plaie non suturable mais pansements spéciaux + antibiotiques par la suite car infection........Connaissant maintenant la tenue route de ce pneu par ailleurs très fragile , j'y vais mollo sur certains types de chemins .Il aurait été bon d'avoir plus d'infos à l'achat.

Bonjour Marcel,


Merci pour votre avis concernant le pneu Skeleton.


Tout d'abord, j'espère que vous vous remettez bien de votre chute et que celle-ci n'est pas trop grave.


En effet, ce pneu possède un rendement très élevé mais a moins d'accroche qu'un modèle destiné à un usage plus engagé.


Sportivement


Pierre

Chef de produit VTT Cross Country

4/9/2021
pneu propice au terrain sec

bon pneu pour un rendement efficace sur terrain sec et pas trop caillouteux. J'aurai préféré une version en 2.25 pour l'avant. Dans l'ensemble un avis plutôt favorable, avec un prix abordable (30€) pour info le même pneu monté fin aout 2020 (7 mois) a effectué 1500km avant de se déchirer sur le côté.

Un pneu qui me…

Un pneu qui me convient en VTT XC. Pas trop de crampons et relativement souples. J'aime évoluer sur chemins secs et pas trop techniques. Attention à l'accroche vite mise à mal sur du sable dur ou la terre sèche. Par contre, j'ai déjà crevé deux fois...la faute à pas de chance. Satisfait malgré tout.

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Additional Information Produit

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu.Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.

Conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés, et surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

Tubeless ready

Ce pneu peut aussi se monter en Tubeless (sans chambre à air) si ce montage se fait sur une jante spéciale Tubeless. Pour réduire les risques de crevaison et améliorer l'étanchéité du pneu, vous pouvez appliquer un liquide préventif spécial Tubeless.Pour gonfler un pneu en Tubeless, il est préférable d'utiliser un compresseur ou une pompe haute pression.Le Tubeless Ready optimise l'accroche et offre un confort performant.

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