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PNEU VTT FORCE XC PERF 26”x2.10 Tubeless Ready MICHELIN

Prix réduit: 29,49€ Prix régulier:
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Prix réduit: 29,49€ Prix régulier:
Modèle: 8537150

Product Caractéristiques

A photo of the PNEU VTT FORCE XC PERF 26”x2.10 Tubeless Ready MICHELIN in use

PNEU VTT FORCE XC PERF 26”x2.10 Tubeless Ready MICHELIN : Ce pneu Michelin a été conçu pour la pratique sportive du cross country sur terrain mixte et dur. Tubeless Ready avec tringles en aramide.

Un pneu Michelin Tubeless Ready pour la pratique du cross country qui vous apporte rendement et adhérence.

Accroche

Dérivé du modèle compétition, il reprend son profil et sa sculpture

Compatibilité

Compatible avec les jantes de VTT 26". Compatible tubeless ready

Etanchéité

Le montage sans chambre à air nécessite l'utilisation d'un liquide préventif.

Rendement

Ses crampons bas, placés sur la bande de roulement, optimisent le rendement.

Product Commentaires

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17 avis






PNEU VTT FORCE XC PERF 26”x2.10 Tubeless Ready MICHELIN
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Excellent produit

Excellent produit

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J'ai demandé conseil pour…

J'ai demandé conseil pour un pneu polyvalent avec une bonne adhérence y compris sur route. Lors de 2 sorties (uniquement sur route) par temps de pluie, je me suis rendu compte que ce pneu est très dangereux sur route en tout cas (2 quasi chutes en virage au moindre léger freinage). De plus, j'aurais préféré un diamètre inférieur... mais pas de dispo (1.8 au lieu de 2.1). Je déconseille pour ceux qui utilisent aussi leur VTT sur route.

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Bonjour Laurent,


Merci pour votre avis concernant le pneu Michelin Force XC.


Pouvez-vous me dire à quelle pression le pneu était gonflé?


A noter que les pneus VTT en 1,8 n'existent pratiquement plus, les sections ayant fortement évolué ces dernières années.


Bien cordialement


Pierre

Chef de produit VTT Cross Country

8/3/2021
tarif trop cher (…

tarif trop cher ( nous devons payer la marque michelin ?????)

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Normal c’est un pneu…

Normal c’est un pneu auvergnat

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J'utilise ces pneus avec…

J'utilise ces pneus avec chambre à air, Pas beaucoup de choix en taille 26...Michelin produit français fabriqué en Thailand .....?

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Bonjour Christine,


Nous vous remercions d'avoirs pris le temps de nous partagé votre expérience avec cet article.


Bonne année 2021 à vous !

Sportivement


Jules Décathlon Orléans - Olivet

Hôte d'accueil

1/22/2021
Bonne adherence…

Bonne adherence

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Bon pneu, bonne accroche…

Bon pneu, bonne accroche même dans la boue.

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Pneus très fragiles.…

Pneus très fragiles.

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bon produit…

bon produit

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Bon pneu en général mais pas le meilleur Michelin

Pneu utilisé dans toutes les conditions Excellente adherence sur le sec. En revanche sur le mouillé il manque vraiment d adherence notamment dès que le sol est un peu gras je me suis fait souvent peur même a basse vitesse. Usure un peu rapide

Étanche bonne accroche dans…

Étanche bonne accroche dans tous les terrains.,augmente même la vitesse

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Parfait…

Parfait

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Montage facile…

Montage facile

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Bon en milieu de…

Bon en milieu de saison mais dès que arrive le froid et surtout l humidité et la boue il faut d autres pneus plus spécifiques à cet environnement.

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2 PNEUS 26" X 2.10 MICHELIN EN 3 X 60 TPI PARFAIT

VOILA 2 TRES TRES BON PNEUS MICHELIN AVEC 3 COUCHES DE 60 TPI EN TUBELESS READY. C'EST A DIRE 2 PNEUS TRES COSTAUD. POUR MA PART JE LES UTILISENT AVEC UNE CHAMBRE A AIR NEUVE DE LA MÊME MARQUE (MICHELIN). LA QUALITE DE LA MARQUE MICHELIN, QUOI !.

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Additional Information Produit

Comment mesurer l'usure d'un pneu

Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu. Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, veillez avant tout à poser un côté du pneu dans le fond de la jante.Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit de votre pneu.Assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Tubeless ready

Ce pneu peut aussi se monter en Tubeless (sans chambres à air).Attention, ce montage doit se faire sur un jante spéciale Tubeless.Pour réduire les risques de crevaison et améliorer l’étanchéité du pneu, vous pouvez appliquer un liquide préventif spécial Tubeless (disponible en magasin Décathlon).Pour gonfler un pneu en Tubeless, il est préférable d'utiliser une compresseur ou une pompe haute pression.

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