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PNEU VTT DRY1 26x2.00 NOIR TRINGLES RIGIDES / ETRTO 50-559

Prix réduit: 11,99€ Prix régulier:
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Model: 8299416

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Product Caractéristiques

PNEU VTT DRY1 26x2.00 NOIR TRINGLES RIGIDES / ETRTO 50-559 : Ce pneu a été conçu par nos équipes pour un usage occasionnel du VTT sur terrain sec.

Un pneu VTT à l'excellent rapport qualité/prix. Parfait pour un usage occasionnel du VTT sur terrain sec.

A photo of the PNEU VTT DRY1 26x2.00 NOIR TRINGLES RIGIDES / ETRTO 50-559 in use

Accroche

La sculpture des crampons optimise la motricité sur terrains secs et roulants.

Résistance à la perforation

Sa composition apporte une bonne résistance à la crevaison.

Qualité de roulement

Votre pédalage est plus efficace grâce à ses crampons rapprochés

Poids

815 grammes. Tringle rigide.

Etanchéité

Tubetype : pneu classique pour montage avec chambre à air.

Compatibilité

Convient aux roues et chambres à air 26 pouces.

Product Commentaires

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PNEU VTT DRY1 26x2.00 NOIR TRINGLES RIGIDES / ETRTO 50-559
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bon produit polyvalent

bon produit polyvalent

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très satisfait des pneus…

très satisfait des pneus que vous avez installés pour mon rock rider

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Nul j'ai déjà crevé…

Nul j'ai déjà crevé 2 fois...

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Bon pour la route, mauvais pour les bois

Sur route un pneu qui offre un grand confort et un bon roulage excellent ! par contre c'est une catastrophe dans les bois et sous-bois car de nombreuses crevaison

RAS

RAS

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Bon pneu

Bon pneu

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Qualite

Qualite

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Pneu premier prix acheté…

Pneu premier prix acheté pour monter sur un VTT de "secours" pour de petits trajets du quotidien et occasionnellement de petites promenades sur terrain plat et sec. Entièrement satisfait pour le moment avec un plus de 170 kilomètres de test...

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bon produit

bon produit

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Service réparation Decathlon efficace

Service réparation Decathlon efficace

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Bonjour Patricia,


Merci d'avoir pris le temps de nous laisser un commentaire. Cela permet à nos équipes d'améliorer la qualité de nos services et des produits.


Nous faisons de notre mieux pour vous satisfaire.


A très bientôt dans votre magasin Decathlon Evreux !

Sportivement,


Coralie

3/23/2021
bon pneu remarquez je…

bon pneu remarquez je ne suis pas un pro du vélo, mon appréciation reste une appréciation d’amateur

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Bien pour des balades occasionnelles

Bon pneu avec une bonne longétivité, fait l'affaire pour un premier prix Seul bémol, l'accroche est médiocre et j'ai percé beaucoup de fois avec... Largement suffisant pour quelques balades de temps en temps

bon

bon

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It's very good product

It's very good product

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Pneu pour sol sec,…

Pneu pour sol sec, J'ai rouler sur sol mouillé, ça a pas chassé.

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Additional Information Produit

Composition

Structure

  • 50% Caoutchouc naturel - Latex
  • 50% Caoutchouc synthétique

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu.Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter un pneu, il faut dégonfler la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 10% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit web de votre pneu.Assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés, et surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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