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Pneu VTT All Conditions 27,5X2,20 Tringles rigides

Prix réduit: 20,00€ Prix régulier:
Couleur: Choisir une couleur
Taille: Choisir une taille
Prix réduit: 20,00€ Prix régulier:
Modèle: 8579694

Product Caractéristiques

A photo of the Pneu VTT All Conditions 27,5X2,20 Tringles rigides in use

Pneu VTT All Conditions 27,5X2,20 Tringles rigides : Ce pneu de VTT a été conçu pour une pratique loisir sur tout type de chemins

Une très bonne performance à petit prix.

Compatibilité

Pour les roues et chambres à air 27,5 pouces.

Accroche

Ses crampons agressifs en V apportent une bonne accroche sur tous les terrains.

Résistance à la perforation

Flancs SKINWALL allègés, structure souple 60 TPI pour plus de confort.

Rendement

Sa largeur de 2.20 et ses crampons peu prononcés offrent un bon rendement.

Poids

810 grammes. Tringle rigide.

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101 avis






Pneu VTT All Conditions 27,5X2,20 Tringles rigides
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conforme aux pneus d'origine…

conforme aux pneus d'origine montés sur le VTT neuf

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Bon pneu dans l’ensemble.…

Bon pneu dans l’ensemble. Il a explosé un jour nous supposons que mon fils l’avait mal monté de ce fait je ne peux pas mettre une super note.

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Se montent assez facilement

Se montent assez facilement

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Le pneu est trop…

Le pneu est trop large et touche le dérailleur avant lorsqu'il est sur le petit plateau. Je suis déçu.

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Bonjour Yannick,


Désolée de la gêne que la dimension du pneu a pu occasionner lors de vos sorties, je vous propose de venir échanger votre article en magasin au profit d'un pneu adapté à votre vélo!


A bientôt


Ambre, Vendeuse Fitness-Captain Satis'


11/8/2021
Conforme à ce que…

Conforme à ce que j'attendais

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Bien

Bien

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top

utilisé en 2nde monte sur RR520. passe parfaitement, super accroche dans le gras et sur cailloux.

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Tres bon rapport qualité…

Tres bon rapport qualité prix. Bonne accroche en terrain meuble.

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Bonjour Pascal, 

 

Nous vous remercions d'avoir pris le temps de donner votre avis pour évaluer votre dernier passage en magasin.

Une superbe note qui montre l'investissement de la marque et la nécessité de répondre au mieux à vos besoins!

 

A cette occasion, j'espère que vous avez pu rejoindre notre NOUVEAU programme de fidélité Decat' Club :

 

Votre fidélité est récompensée lors de chaque achat mais pas que...

 

Pour cela, même si vous avez déjà la carte Decathlon, pensez à adhérer pour que cela fonctionne!

 

Au plaisir de vous revoir prochainement en magasin!

 

Très bonne journée




Charline

10/21/2021
bon rapport qualité prix…

bon rapport qualité prix je recommande . Facile à monter et accroche satisfaisante sur tous les types de terrains . Pas eu l'occasion pour l'instant de le tester sur terrain très humide .

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Idéal Débutant (comme moi), je m’explique….

Super pneus pour aller sur la majorité des terrains. Si comme moi on veut s’essayer au VTT, il est compréhensible de ne pas vouloir mettre (tout de suite) un gros investissement sur les pneus mais il faut tout de même avoir quelque chose de sérieux. Et bien pour le prix, ceux là sont ceux que je recommandes. Ils sont globalement bon dans tout, mais pas excellent non plus, à bon entendeur. Je confirme ma pratique sur des parcours VTT en garrigue, donc terrain rocheux, graviers et cailloux. Je sais donc que mes prochains pneus ne seront pas ceux-ci : l’accroche est bonne dans les montées, la trajectoire est stable et on ne glisse pas sur des terrains trop friables, mais par contre on peut facilement perdre le contrôle dans des virages en descentes un peu trop engagées. Je pense que cela est dû à une absence de crampons sur la bande du pneu, à environ 20/30°. Lorsque le VTT est penché à cette inclinaison(en virage par exemple) aucune bande de crampon ne vient mordre le terrain. Mis à part ce bémol, rien à redire. Ils sont solides, polyvalents (roulants et adhérents sur terrain durs ou à plat sur piste rocheuse) et une fois de plus très très accessibles, donc à mon sens, idéal pour un débutant qui cherche un peu sa pratique.

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Ça glisse

Monté sur mon EST100. Ça a glissé sur le sol humide (terre, pas mouillé) dans un virage. Je roulais a moins de 20 et suis tombé...

Très bon pneus, bonne…

Très bon pneus, bonne accroche même dans la boue. Une seule crevaison en 500km. Je recommande.

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très bon sur le…

très bon sur le sec bon sur le mouillé moins dans le sol très boueux

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C" est un Pneu

C" est un Pneu

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Merci pour votre retour :)


Laura, responsable rayons, passionnée de ski et d'équitation

10/9/2021
Pas encore vraiment essayé…

Pas encore vraiment essayé dans des conditions optimales

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Additional Information Produit

Composition

Partie principale

  • 20% Polyamide 6
  • 30% Caoutchouc naturel - Latex
  • 20% Acier
  • 30% Caoutchouc - Styrène-butadiène

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement.En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu.Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit web de votre pneu.Assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés, et surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

Tubeless ready

Ce pneu peut aussi se monter en Tubeless (sans chambre à air) si ce montage se fait sur une jante spéciale Tubeless. Pour réduire les risques de crevaison et améliorer l'étanchéité, vous pouvez appliquer un liquide préventif spécial Tubeless.Pour gonfler un pneu en Tubeless, il est préférable d'utiliser un compresseur ou une pompe haute pression. Le Tubeless Ready optimise l'accroche et offre un confort performant.

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