Product Colors and Sizes
PNEU VTC 700x40 "CST TIRENT" COMPATIBLE VELO ELECTRIQUE
Product Caractéristiques
Compatibilité
ETRTO 40-622
Accroche
Cramponage haut pour une accroche maximum sur tous les types de terrains.
Résistance à la perforation
La carcasse 60 TPI + label EPS (excpetional Puncture Safety) de chez CST
Poids
450 grammes. Tringle rigide
Product Commentaires
Loading reviews…
A priori les avis de pneus éclatés sont confirmés. Le pneu avant de mon voisin sur son Riverside 500E neuf a explosé en pleine nuit sans explication. Une belle frayeur dans l'immeuble.
Bonjour Monsieur
Merci de nous avoir laissé un avis.
Techniquement vous auriez dû laisser un avis sur le vélo et non sur le pneu puisque le pneu était monté sur un vélo neuf.
Je dis ça car concernant l'explosion d'un pneu (à l'arrêt) c'est presque tout le temps dû à la chambre à air qui est pincé contre la jante (mauvais montage en usine). La pression aidant, la chambre explose et le pneu avec.
Je vous avoue que j'aimerai vivement avoir quelques infos complémentaires. Pouvez vous me dire si la chambre à air est intacte ? Pouvez vous prendre en photos le pneu sur la zone ou il a explosé ? Ou encore mieux le déposer dans votre magasin Decathlon le plus proche afin que je puisse le récupérer ?
Je pourrais ainsi le transmettre à notre équipe qui conçoit le vélo car pour être complètement transparent avec vous, suite aux derniers avis négatifs, je suis parvenu à récupérer ces pneus dits "défectueux" de la part de nos clients afin de les faire analyser par nos ingénieurs. A chaque fois il en ressort que le pneu n'a pas de problème intrinsèque mais qu'un défaut d'usage ou de montage est à l'origine.
Je suis le premier à pousser pour qu'on retire un produit de la vente ou que l'on modifie un pneu monté d'origine sur un vélo s'il présente des problèmes qualités... mais pour le moment aucun élément probant ne nous permet de prendre cette décision.
En tout état de cause, un pneu qui éclate ce n'est pas normal, et si mon hypothèse (problème lors du montage en usine) est la bonne, c'est la responsabilité de Decathlon. Vous pouvez donc dire à votre voisin qu'il peut se rendre dans son magasin le plus proche afin qu'on lui offre un pneu (celui de son choix).
Sportivement
François, Leader SAV Riverside
Bonjour Après l'achat en juin d'un vélo Riverside 500e, j'ai eu quelques déboires avec celui-ci. En effet sur le premier vélo, le pneu arrière a éclaté dès la première sortie (30km !) j'ai donc effectué un échange standard car il n'y avait pas de pneu en stock. Sur le second vélo le même pneu arrière a éclaté au bout de 200 km (je tiens à préciser que je roule sur des chemins et des routes non accidentés que je pratiquais auparavant sur un vélo de ville). L'observation des pneus montre qu'à chaque fois la tige s'est désolidarisée de la structure et a cisaillé la chambre à air. Il y a eu un problème soit de production soit de conception. Un pneu doit être fiable. Eclater un pneu en rase campagne à 10km de chez soi est très désagréable et une chambre à air de rechange ne sert à rien ! Au final j'ai fait monter 2 pneus d'un autre type sur mon VAE. Christian N.
Bonjour Monsieur
Je vous présente mes excuses au nom de l'équipe Riverside pour les soucis que vous avez rencontré.
Je vois que vous avez déjà procédé à un changement de pneu sous garantie.
Je transmet votre message aux ingénieurs qui ont développé le vélo afin qu'ils mènent une investigation.
Avez vous encore les pneus ? J'aimerai vivement pouvoir les récupérer pour les étudier.
Sportivement
François, Leader SAV Riverside
Vélo acheté il y a 1 mois et apres à peine 300 kms, pneu endommagé de la bande de roulement au flanc. Aucun autre produit proposé en magasin pour remplacer ce pneu "renforcé" et donc pas d'autre choix que de recommander le meme pneu en attendant que Decathlon propose un produit de substitution de meilleure qualité.
Bonjour Monsieur
Merci de nous avoir laissé votre avis.
Avez vous encore le pneu ? J'aimerai vivement le récupérer pour le montrer à nos ingénieurs. Si tel est le cas, pouvez vous le déposer dans votre magasin le plus proche pour qu'ils s'occupent de l'envoi ?
N'hésitez pas à faire un échange (ou remboursement) en garantie : 1 mois et 300kms c'est un usage complètement normal.
En ce qui concerne le choix d'un autre modèle de pneu , en ce moment je peux vous conseiller celui ci :https://www.decathlon.fr/p/pneu-trekking-9-grip-700x42-protect-e-bike-ready-etrto-42-622/_/R-p-101401?mc=8387115 il est également compatible avec les vélos électriques.
Sportivement
François, Leader SAV Riverside
pneus éclaté au bout de 35 KLM pour un pneu dit le plus résistant de la gamme trekking
Bonjour Monsieur
Je suis navré de lire que votre pneu a éclaté si rapidement. Je remonte l'information à nos ingénieurs qui développent le vélo. Je vous invite à vous rendre en magasin afin de procéder à un échange des pneus sous garantie.
Sportivement
François, Leader SAV Riverside
Après trois jours d’utilisation, il a perforé le pneu. C’est si ennuyeux. Vous devez utiliser des pneus Michelin
Bonjour Monsieur
Je suis désolé d'apprendre que vous votre pneu a été perforé si rapidement.
Je vous invite à retourner en magasin afin de procéder à un échange de pneu sous garantie.
Sportivement
François, Leader SAV Riverside
pneu pas fiable !! vélo VTC électrique Riverside E neuf , 4km au compteur et le pneu éclate. Pour le changer, pas dispo en magasin , il faut le commander délai une semaine….pour l'instant pas très contente de mon achat
Bonjour Madame
Je suis navré que ce pneu ne vous ait pas apporté une totale satisfaction.
Après 4km , je ne peux qu'imaginer un problème lors du montage (en usine ou en magasin). Vous êtes pour le moment la seule à nous avoir remonté ce problème (sur plusieurs milliers de vélos vendus).
Je vais néanmoins rester à l'écoute de nos clients afin de voir si ce problème arrive à d'autres.
En ce qui concerne la disponibilité du pneu, malheureusement cette période post Covid est très difficile au niveau de nos approvisionnements. Les clients achètent plus que d'habitude et les fournisseurs ont du mal à suivre. Tout devrait revenir à la normale dans quelques semaines (fin juillet début août).
N'hésitez pas à vous rendre dans votre magasin le plus proche pour réaliser ce changement de pneu afin que le problème ne se reproduise plus.
Sportivement
François, Leader SAV Riverside
Ce pneu à rendu l'âme après 4800 Km, malgré son manque d'adhérence sur route mouillé il a bien fait son taf.
Pneu de première monte sur mon VTC riverside 500 électrique. Glisse énormément sous la pluie et le pneu arrière est à changer après 1000 kms réalises sur pistes cyclables et sentier, c’est un peu tôt !
Bonjour Monsieur,
Merci de nous avoir laissé votre avis.
Vous avez raison ce pneu n'est pas excellent sous la pluie.
En ce qui concerne le kilométrage, je suis un peu étonné. Pouvez vous m'indiquer à quelle pression vous gonflez votre pneu arrière ? A quelle fréquence contrôler vous cette pression ?
Un pneu sous gonflé entraîne systématiquement une usure prématurée.
Francois.kuczkowski@btwin.com
François, Leader SAV Riverside
Livré d'origine avec le riverside 500e, il a fallu moins de 15km pour avoir une première crevaison. Pneu très fin sans protection crevaison. Changement de pneu immédiat.
Bonjour Monsieur
Je suis désolé que ce pneu ne vous ait pas apporté entière satisfaction. Il y a une grande part de malchance lorsque l'on crève. Ce pneu CST Tirent a une carcasse 60 TPI + le label EPS (excpetional Puncture Safety) de chez CST. Ces 2 éléments rendent sur le papier ce pneu hyper résistant. Malgré cela si vous roulez sur la plus grosse épine du quartier .... il est très probable de crever, peu importe le pneu utilisé.
Si vous souhaitez optimiser vos chances de ne pas être embêté par une crevaison je vous conseille d'investir sur une chambre à air auto réparante (https://www.decathlon.fr/p/chambre-a-air-700x35-45-schrader-auto-reparante/_/R-p-94?mc=8311096) et/ou une bande anti crevaison (ref 965396)
Sportivement
François, Leader SAV Riverside
Attention ce sont des 700 par 40 et non pas 38!
Bonjour Monsieur
Merci pour votre coup d’œil. L'ETRTO était le bon dans la description mais il y avait bien une erreur dans le titre.
Je viens faire la correction. Encore merci
Sportivement
FRANCOIS
Additional Information Produit
Composition
Partie principale
- 20% Polyamide 6
- 30% Caoutchouc naturel - Latex
- 20% Acier
- 30% Caoutchouc - Styrène-butadiène
Longévité
Ce pneu est monté d'origine sur notre vélo électrique Riverside 500 (ref 8405314). Certains testeurs ont réalisé plus de 3000 kilomètres sans aucune crevaison et sans niveau d'usure marquée sur le pneu.Quand on couple les 60 TPI de la carcasse + le label EPS (exceptional puncture safety) de chez CST, on se retrouve avec un pneu increvable ou presque !
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus de VTC et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement.En effet, les signes d'usures peuvent être :- la bande de roulement qui s’effiloche,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse du pneu qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter un pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Comment remonter un pneu ?
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez que la chambre à air ne soit pas coincée entre le pneu et la jante.
Comment bien gonfler un pneu ?
Gonflez votre pneu avec précaution.La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu.De plus, assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
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