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PNEU RANDONNEUR 26x1,5 PROTECTION ANTI CREVAISON / ETRTO 40-559

Prix réduit: 18,99€ Prix régulier:
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Prix réduit: 18,99€ Prix régulier:
Modèle: 8026694

Product Caractéristiques

A photo of the PNEU RANDONNEUR 26x1,5 PROTECTION ANTI CREVAISON / ETRTO 40-559 in use

PNEU RANDONNEUR 26x1,5 PROTECTION ANTI CREVAISON / ETRTO 40-559 : la pratique régulière du vélo ville. Convient aussi à la pratique VTC sur terrains secs, roulants et sentiers.

Protection anti-crevaison nylon.

Adhérence

Sculpture semi-slick sur la bande de roulement, idéale sur route sèche.

Résistance à la perforation

Double protection anti-crevaison avec couche supplémentaire en nylon.

Rendement

Sa carcasse 66 TPI pour un rendement optimisé.

Visibilité

Bande latérale réfléchissante pour une sécurité et visibilité accrue.

Poids

580 grammes.

Product Commentaires

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134 avis






PNEU RANDONNEUR 26x1,5 PROTECTION ANTI CREVAISON / ETRTO 40-559
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A part le problème…

A part le problème de la résistance à la perforation, c'est un bon produit

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Je ne peux pas…

Je ne peux pas répondre sur le rendement et sur la résistance à la crevaison car on vient juste de le mettre en place

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Correct vis à vis…

Correct vis à vis de mes attentes

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J’utilise ses pneus depuis…

J’utilise ses pneus depuis peu. Je ne les ai pas testé sous toutes les conditions, mais j’en suis très satisfait. Ils sont monté sur mon VTT qui me sert à aller travailler. Pour circuler en aglo c’est parfait.

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sympa bon produit facile…

sympa bon produit facile monté solide!

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Semble très bien.

Semble très bien.

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parfait pour la route,…

parfait pour la route, confortable

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Bonjour Gilles,


Ravis que ce pneu vous donne satisfaction.


A très bientôt dans votre magasin Decathlon Steel.


Alban Directeur du Magasin Passionné de Football et de Tennis

10/16/2021
Ras tout ok

Ras tout ok

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bien

bien

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Pneu efficace tout temps…

Pneu efficace tout temps et esthétique

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Sous la même référence…

Sous la même référence Decathlon se cachent deux pneus "Vittoria randonneur" différents, la couleur de l'étiquette est différente et le poids mentionné également (580g contre 720g de mémoire). La version la plus légère est parfaite, facile à monter, durable, roulante. La version la plus lourde est une plaie à monter, la tringle est courte et trop rigide, le montage dans la douleur se solde par l'arrachage de morceaux de gomme du bourrelet et la casse d'un ou plusieurs démonte pneu pour parvenir à "rentrer" les derniers cm. Une fois monté si on y arrive il semble être équivalent au plus léger mais je déconseille fortement ! La version "lourde" semble malheureusement remplacer la légère ...

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Posés sur un VTT…

Posés sur un VTT pour faire un road-trip, excellent compromis entre rendement et confort

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Idéal pour usage route

Idéal pour usage sur route, équipé sur un vtt rockrider, pneu très performant

Crevaison rapide

L'adhérence est très correcte mais l'anti crevaison est vraiment très limite, j'ai crevé au bout de 2 semaines de trajet urbain, un petit bout de verre en plein milieu du pneu dans la zone la plus solide... Ces pneus étaient les seules disponible en magasins pour cette taille, et j'avais déjà crevé deux pneus identiques juste avant. Je les recommande pas.

Très bon pneu passe-partout

Très bon pneu passe-partout

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Additional Information Produit

Pour mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus vélo ville et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement.Parmi les signes d'usure :- la bande de roulement qui s’effiloche,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir- la carcasse qui apparaît.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan de votre pneu.Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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