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VÉLO TOUT CHEMIN BALADE ELECTRIQUE ORIGINAL 920 E

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Prix réduit: 1.200,00€

Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Promotion Fin de série Personnalisez-moi Éco-conception

Notre équipe de concepteurs passionnés a développé ce vélo électrique pour booster vos balades sur routes et chemins.

Rythmez vos balades en toute facilité ! Grâce à l'assistance électrique, dosez votre effort et ressentez ce coup de pouce qui fait la différence jusqu'à 90 km.

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Product Caractéristiques

A photo of the VÉLO TOUT CHEMIN BALADE ELECTRIQUE ORIGINAL 920 E in use

Autonomie

Mode 1 : jusqu'à 90 km, mode 2 : jusqu'à 70 km et mode 3 jusqu'à 50 km.

Confort de pilotage

Suspension avant / arrière, grips ergonomiques et selle en gel.

Facilité d'utilisation

Changer de vitesse en un seul geste avec la gâchette 7 vitesses.

Facilité de lecture

Large, contrasté, accessible sur le guidon. Gardez un œil sur votre écran.

Réglable

Selle et potence réglables en hauteur et en inclinaison : confort optimisé.

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601 avis






VÉLO TOUT CHEMIN BALADE ELECTRIQUE ORIGINAL 920 E
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Satisfait mes attentes

Satisfait mes attentes

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Efficace, rapide à prendre…

Efficace, rapide à prendre en main. Par contre, je vous installer un panier à l'arrière et il n'y a aucun modèle adaptable! Dommage....

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un peu decue

tres bon velo mais decu reception du velo et message d erreur obligé de retour a l expediteur pour controle 6 mois apres un rayon de cassé on ne sait pas comment alors qu il est bichonné... sinon super velo tres agréable de partir en balade avec

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Vélo trop lourd. Très…

Vélo trop lourd. Très difficile à bouger quand il n’y a pas de vitesse. Les fils reliant la lampe avant se détachent souvent. Je voudrais remonter le guidon mais je vais retourner à l’atelier car si je le fais moi-même la peinture autour de la vis de serrage sera rayée.

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Vélo confortable et très…

Vélo confortable et très fonctionnel. Bonne autonomie. Routes et chemins en toute facilité. Correspond tout à fait à mes attentes.

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très bon produit pour ce prix

1200km en deux mois de vélo taff. trajet de 45 km aller retour. Confortable/ efficace à ce prix c'est très bien. Vélo un peu lourd et on est plus sur 45 km en assistance max. Mais bon je charge au boulot et c'est confort.

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Très bon produit

Très bon produit

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Parfait

C'est mon moyen de transport, Il remplit parfaitement ses engagements la suspension suspendu es très agréable pour le prix ce vélo vaut le coup pour toute personne souhaitant un vélo a assistance électrique pas cher, pour quelqu'un qui partirait sur ce vélo alors qu'il est avec un vélo traditionnel c'est top

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Je n'ai pas eu…

Je n'ai pas eu le temps de le tester beaucoup avant une reprise par le magasin (seulement 35km), mais voici un avis rapide de ce que j'ai pu ressentir : LES PLUS : - très bon confort - très bien l'éclairage alimenté par la batterie principale : d'une part il est fixe, d'autre part pas besoin de recharger quoi que ce soit ou de changer des piles - l'autonomie est excellente, à vue de nez facilement plus de 100km par charge (j'ai consommé 25% de batterie avec ces 35km). - l'écran LCD est grand, clair et très lisible et rétroéclairé quand on allume les lumières du vélo. - porte-bagage solide et pratique - tout équipé (lumières, porte-bagage, garde-boue, béquille, bref tout y est). LES MOINS : - sur le plus grand modèle de ce vélo, difficile pour un grand (1.82m) de régler la selle à la bonne distance des pédales ! Il aurait fallu que le cadre soit conçu de manière à ce que le pédalier se retrouve sous l'axe des roues afin d'écarter un peu plus les pédales de la selle et gagner les quelques cm qui manquent pour les grands. - la batterie à l'arrière et la béquille ne sont pas en adéquation : très forte tendance à entraîner le vélo et le faire chuter dès que la roue avant se tourne un peu (ce qui est inévitable sur un sol à peu près lisse). - l'ordinateur de bord est beaucoup trop simpliste : malgré sa taille, il n'affiche que la vitesse, la distance et l'autonomie. Il manque beaucoup d'informations parfois utiles, rien que l'heure par exemple. Donc oubliez tout ce qui est VMax, Moyenne, temps de parcours, etc. Si cela vous intéresse, vous ne couperez pas à l'achat d'un compteur plus sophistiqué, donc un truc en plus, une charge en plus, etc... Conclusion : c'est un pur vélo de ville, pour de courts trajets où l'heure importe peu et pour des gabarits petits à moyens. Mais sur ce domaine, il est très bon, surtout pour son prix.

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le guidon était juste…

le guidon était juste à reavancer un peu.bequille dessrrée.mais c'est tout

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Lourd pour une femme,…

Lourd pour une femme, difficultés a le mettre sur le porte vet

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Super!

Le vélo qui m'a redonné le goût du vélo! Très très bon rapport qualité prix, à nous les bonnes balades sans fatigue. Merci Decathlon

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Un confort jamais connu,…

Un confort jamais connu, véritable canapé sur roues

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De très bonnes balades…

De très bonnes balades depuis que je l'ai

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bon rapport qualité prix

bon rapport qualité prix

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Additional Information Produit

Composition

Cadre/Châssis

  • 100% Aluminium

Comment choisir votre taille ?

2 tailles sont disponibles :Taille S/M de 1,50 m à 1,74 m.Taille L/XL de 1,75 m à 1,90 m.Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles :Prenez la taille inférieure pour plus de maniabilité et de confort (dos plus redressé).Prenez la taille supérieure pour privilégier une position plus allongée (position plus adéquate à la vitesse).

Poids

Poids total du vélo en taille M (batterie comprise) : 25,5 Kg

Batterie

Au lithium-ion 36v 11,6 Ah (418Wh).Fourni avec clé de verrouillage en double exemplaire.Son temps de charge : 6h30Son poids : 2,64 Kg.Nous vous conseillons de recharger la batterie après chaque utilisation.Pour sa mise en veille : appuyer 10 secondes sur le bouton marche/arrêt de la batterie, jusqu'à extinction des LED.Votre batterie est garantie 2 ans ou 500 cycles (1 cycle = 1 charge à 100% + 1 décharge à 100% ou 2 charges à 50% + 2 décharges à 50%).

Moteur : lâchez les watts

Moteur brushless 250 watts dans le moyeu de roue arrière.Couple 30 Nm.

Ecran de contrôle rétro-éclairé

Ecran LCD, rétro-éclairé pour une meilleure visibilité de jour comme de nuit.Affichage de : la vitesse, les distances parcourue et globale, l'autonomie restante et le mode.Pour accéder à ces données appuyez sur le bouton Marche / Arrêt.Présence d'une prise USB pour recharger votre smartphone.

0, 1, 2 ou 3 : comment choisir votre mode d'assistance ?

Mode marche - Assistance en marchant.Mode 0 – Assistance désactivée.Mode 1 - Assistance jusque 17Km/h - autonomie jusqu'à 90 Kms en conditions normales.Mode 2 - Assistance jusque 22 Km/h - autonomie jusqu'à 70 Kms en conditions normales.Mode 3 - Assistance jusque 25 Km/h - autonomie jusqu'à 50 Kms en conditions normales. (attention : en cas d'utilisation prolongée, votre autonomie sera fortement réduite).

Un cadre tout suspendu étudié pour faciliter l'enjambement

Nos Ingénieurs ont conçu ce cadre mixte en Aluminium avec une géométrie abaissée afin de faciliter l'enjambement. Ce cadre vous apporte un confort optimisé.L'original 920 E est équipé d'une fourche avant suspendue SUNTOUR à ressort (pivot 1 pouce 1/8 en acier) dont le débattement est de 63 mm et une suspension arrière à ressort. Pour régler la suspension arrière, tournez la bague de serrage située directement sur celle-ci (ce serrage peut être réalisé sans outils).

Dérailleurs et transmission : enclenchez la vitesse supérieure

7 vitesses avec changement par gâchette rapide et facile à manipuler.En détails :- Roue libre 7 vitesses SHIMANO TZ 500.- Mono plateau : 38 dents.- Pignons : 14 / 28.- Chaîne anti-corrosion.- Dérailleur arrière : SRAM X3.- Manette SRAM Trigger x - 3.- Bague anti-déraillement.

Pneus tout chemin : mettez la gomme

L'original 920 E est équipé de pneus polyvalents route et chemin BTWIN TREKKING pour vous accompagner n'importe ou.La préconisation de pression est de minimum 3,0 bars et maximum 4,0 bars (détails sur les flancs du pneu).Dimensions :- Taille S/M : 26"" x 1,75.- Taille L/XL : 28"" x 1,75.Petit plus : Chambre à air auto-réparante.

Roues à double paroi

Partez en randonnées avec l'original 920 E équipé de roues à double paroi en aluminium.Pour le transport de votre vélo, un blocage rapide de la roue avant vous permet de la démonter facilement.Roues avant et arrière à 36 rayons.Diamètre des roues :- Taille S/M : 26 pouces.- Taille L/XL : 28 pouces.

Freinez en toute sécurité

Freinez efficacement grâce aux 2 freins à patins de type V-Brake.Les deux étriers en acier sont équipés de patins qui viennent exercer une pression sur la jante pour ralentir ou arrêter la rotation des roues.Leviers de freins en aluminium.

Cintre, direction, potence : gardez le contrôle

Cintre semi relevé (620 mm) en acier.Potence aluminium en 1 pouce de 90 mm de longueur, réglable et orientable.Poignées ergonomiques BTWIN.

Selle : soyez bien installé

Parce qu'il est important d'avoir une assise adaptée à la pratique, nos équipes ont imaginé une selle exclusive B'TWIN ERGOFIT en Gel.Tige de selle en aluminium graduée pour plus de facilité de réglage.Diamètre collier = 32 mm.Diamètre tige de selle = 27,2 mm.Réglage de la hauteur de selle sans outil (blocage rapide).

Pédalier/pédales

L'original 920 E est livré avec des pédales polyvalentes plastiques monobloc.Manivelles aluminium de 170 mm de longueur.Plateau aluminium 38 dents.Carter de protection plastique.

Accessoires

Votre Original 920 E est livré avec béquille, sonnette, éclairages (avant/arrière), catadioptres de roues (réflecteurs) et pédales.Selon le type d'accessoire et la taille du vélo, le cadre est compatible avec :- sacoche simple uniquement (pas sacoches doubles)- Panier avantCe vélo est incompatible avec un porte-bébé quelque soit son mode de fixationPour plus de précisions renseignez-vous auprès d'un conseiller.

Différence avec l'original 900e

Le 920E possède un nouveau kit électrique.Entre le 900 et le 920 vous avez le même moteur et la même batterie. Mais malgré cela, le 920 a une autonomie qui est plus importante.Comment cela est il possible ? Le modèle 900 avait tendance à vous donner beaucoup d'énergie à chaque coup de pédale. Cela provoque des à-coups et "gaspille" l'énergie.Le modèle 920 vous donne de l'énergie de manière plus progressive, c'est donc plus confortable quand on roule et ça gaspille moins l'énergie du moteur.

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