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La tête
Regardez devant vous, tête droite. Enroulez le mètre ruban autour de votre tête, au-dessus des sourcils.
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La poitrine
Enroulez le mètre ruban autour de la partie la plus large de votre poitrine. Levez la tête, serrez le ruban et respirez normalement.
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Sous la poitrine
Enroulez le mètre ruban autour de votre cage thoracique (sous la poitrine). Levez la tête, serrez le ruban et respirez normalement.
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La taille
Enroulez le mètre ruban autour de la partie la plus étroite de votre taille, au-dessus de votre nombril. Levez la tête, serrez le ruban et respirez normalement.
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Les hanches
Enroulez le mètre ruban autour de la partie la plus large de vos hanches, en gardant les pieds joints.
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La main
Placez le mètre ruban au pli/creux du pouce et enroulez votre paume de main.
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Les pieds
Tenez-vous droit, contre un mur, vos talons doivent toucher le mur. Placez un objet (ex : un livre) devant et contre votre orteil le plus long. Mesurez la distance entre le mur et l'objet.



BTWIN
PNEU VELO VTC 24x1.75 TRINGLES RIGIDES / ETRTO 44-507
Size
PNEU VELO VTC 24x1.75 TRINGLES RIGIDES / ETRTO 44-507
noir / Taille unique / 8386217
Decathlon Saint Denis
5 Rue du Stade de l'Est
97490 Saint-Denis
La Réunion
Decathlon Saint Pierre
Zone d'aménagement Concertée Canabady
Saint-Pierre
La Réunion
Decathlon Sainte Suzanne
Centre Commercial Grand-Est
97441 Sainte Suzanne
La Réunion
Complétez avec ...
Description du produit
Ce pneu est conçu pour les VTC avec roues 24" afin d'offrir le meilleur compromis lors de vos randonnées sur route et chemins.
Le design de ce pneu vous apporte le meilleur compromis pour vos balades à vélo. La structure des crampons est adaptée à une pratique sur route et chemins.
Accroche
Une structure adaptée à des chemins secs et roulants.
Résistance à la perforation
La carcasse 22 TPI offre confort et robustesse.
Rendement
Faible résistance au roulement grâce à ses micro crampons centraux
Poids
750 grammes. Tringle rigide.
Compatibilité
Pour les chambres à air et roues 24 pouces.
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu. Un pneu est usé et est donc à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Comment bien gonfler un pneu ?
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit du pneu. Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression des pneus est adaptée.
Comment remonter un pneu ?
Veuillez à bien vérifier que la flèche sur le flanc du pneu pointe vers le sens de la marche. Pour remonter un pneu, posez une tringle (la partie rigide qui détermine la forme de votre pneu) sur la jante. Une fois ceci réalisé, gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans la jante (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez la deuxième tringle dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Pour rouler par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, pour rouler par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.



